Table des Matières
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Remarques :
- Si la chute de tension batterie est supérieur à 0,3 V. par cellule ( ex. pour une batterie 3S = 0,9 V. ), c'est que la résistance
interne de la batterie est trop élevée ou que la batterie est trop vieille. Dans ce cas, changez la batterie.
- Généralement la chute de tension batterie varie en fonction des marques de batteries. Pour une question de sécurité, relevez
toutes les chutes de tension de vos différentes batteries que vous utilisez avec votre multi-rotor et remplissez dans la case
prévue à cet effet la valeur la plus basse.
- Lorsque vous modifiez la masse du multi-rotor, vous devez saisir les nouvelles chutes de tension batterie.
- La chute de tension batterie sera plus grande après de nombreuses heures d'utilisation, après 30 h de charge, recommencez la
procédure de contrôle de chute de tension.
- Assurez-vous que la sécurité basse tension de vos ECSs soit inférieur à 3,1 V ( pour une batterie 1S ), sinon la protection tension
basse ne fonctionnera pas.
- Relevez la chute de tension par la méthode décrite ci-dessus. Remplir ensuite une valeur raisonnable dans la case prévue
à cet effet.
Second niveau de protection ( Second Level Protection )
Remplissez la tension à vide ( NO LOAD ) et la chute de tension ( LOSS ) selon la méthode décrite ci-dessus.
Lorsque le deuxième niveau de protection est déclenché, le multi-rotor descendra, la LED
et atterrir immédiatement, afin d'éviter de graves conséquences!
Attention, lorsque le deuxième niveau de protection est atteint, l'appareil descend pour atterrir ( la descente peut être rapide et surprendre le
pilote, veuillez donc atterrir dès que le premier niveau de protection est atteint ) .
Lorsque le manche des gaz est à 90% de puissance, si vous continuez à évoluer en gardant le contrôle du tangage, roulis et lacet (Pitch, Roll and
Yaw), veuillez atterrir immédiatement afin d'éviter de graves conséquences!
Nota : autre possibilité d'avertissement de la tension de batterie, si le récepteur est équipé de la télémétrie, programmer la tension de batterie
minimum sur l'émetteur.
Important :
Quand la LED commence a clignoter en Rouge, atterrissez immédiatement.
Tension batterie LiPo
( par élément )
Tension nominale :
Tension Maximum :
Tension Minimum :
Tension de destruction :
Tension de stockage :
LiPo
1 S
0 %
3,00 V
5 %
3,30 V
10 %
3,60 V
20 %
3,70 V
30 %
3,75 V
40 %
3,79 V
50 %
3,83 V
60 %
3,87 V
70 %
3,92 V
80 %
3,97 V
90 %
4,10 V
100 %
4,20 V
Nota :
- Il est conseillé d'acheter une nouvelle batterie après avoir déchargé votre batterie actuelle plus de 300 fois.
- Il est recommandé de charger et décharger la batterie à fond une fois tous les 20 cycles de charge/décharge. Les utilisateurs
doivent décharger la batterie jusqu'à ce qu'il y ait moins de 8% de charge ou jusqu'à ce que la batterie ne puisse plus être allumée.
Vous devez alors recharger complètement la batterie à sa capacité maximale. Cette procédure de recharge cyclique assurera à la
batterie un fonctionnement optimal.
- Ne jamais essayer de recharger ou de voler avec une batterie qui est gonflée ou endommagée.
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:
3,70 V.
Résistance interne :
4,20 V.
3,20 V.
2,16 V.
3,80 V.
Charge rapide acceptable :
2 S
3 S
4 S
6,00 V
9,00 V
12,00 V
6,60 V
9,90 V
13,20 V
7,20 V
10,80 V
14,40 V
7,40 V
11,10 V
14,80 V
7,50 V
11,25 V
15,00 V
7,58 V
11,37 V
15,16 V
7,66 V
11,49 V
15,32 V
7,74 V
11,61 V
15,48 V
7,84 V
11,76 V
15,67 V
7,94 V
11,91 V
15,88 V
8,20 V
12,30 V
16,40 V
8,40 V
12,60 V
16,80 V
Rouge
≤ 10 mΩ
= bonne batterie
≤ 30 mΩ
= batterie standard
≥ 60 mΩ
= batterie plus capable d'atteindre leur tension max.
≥ 100 mΩ = batterie inutilisable
≤ 1 C
5 S
6 S
15,00 V
18,00 V
16,50 V
19,80 V
18,00 V
21,60 V
18,50 V
22,20 V
18,75 V
22,50 V
18,95 V
22,74 V
19,15 V
22,98 V
19,35 V
23,22 V
19,60 V
23,52 V
19,85 V
23,82 V
20,50 V
24,60 V
21,00 V
25,20 V
restera allumée, réduire les gaz progressivement
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