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Comportement du mode de sécurité ( F/S Failsafe ) :
If GPS satellite >=6, at the first you pull the throttle stick, then record Home Location :
Si satellite GPS >=6 , enregistrement de la position de départ lors de la première mise de gaz.
Point de départ: Avant le décollage, la position où se trouve votre multi-rotor sera enregistrée automatiquement comme point de départ par le
contrôleur principal (lorsque vous démarrez les moteurs pour la première fois et après avoir trouvé 6 satellites ou plus en signal GPS )
la LED clignote une fois
Rouge
Important :
1 - Veillez vous assurez d'enregistrer votre point de départ avant le décollage, et de savoir clairement où il est.
2 - Au cours d'un retour en position initiale, la direction du nez de l'aéronef est dirigée vers le point de départ, l'aéronef vole directement
à partir de sa position actuelle vers le point de départ.
3 - Vous pouvez reprendre le contrôle de l'aéronef durant le vol stationnaire de 15 secondes.
Logique de fonctionnement du Failsafe et méthode pour reprendre le contrôle.
( Valable uniquement si le multi-rotor est en vol et si le GPS fonctionne correctement avec 6 satellites ou plus trouvés ).
En ------ , ce qui déclenche le Failsafe
En ------ , comportement du multi-rotor après le Failsafe
En ------ , comment reprendre le contrôle
En ------ , précautions
(1) le multi-rotor vole
loin, le TX est allumé,
mais le signal est faible.
(2) Éteignez le TX
(en supposant que
vous souhaitez
déclencher le Failsafe)
Nous vous recommandons fortement de ne pas essayer, parce qu'il y a trois types
de risques:
(1) Assurez-vous que le point de départ soit correct pour l'atterrissage.
(Vous devez comprendre la définition du point de départ et le processus de
fonctionnement du Failsafe)
(2) S'il y a de grands obstacles tout autour, le muni-rotor peut être gêné sur le trajet.
(3) Lors d'un mauvais signal GPS ou que le GPS ne fonctionne pas, le Failsafe ne
fonctionne pas également.
IMPORTANT :
si vous démarrez les moteurs, mais que vous ne poussez la manette des gaz pour le décollage de l'avion, dans ce cas, il est
très dangereux d'éteindre le TX, parce que le multi-rotor risque de décoller automatiquement, donc n'essayez pas ça.
* Si le signal est perdu pendant plus de 3 secondes le Failsafe sera déclenché, si le signal est retrouvé dans les 3 secondes, il quittera le mode Failsafe
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ou ne clignote pas pendant 10 secondes puis clignote
Mode Atti.:
(1) le multi-rotor stabilise son attitude immédiatement
(2) trois secondes plus tard, le Failsafe se déclenche le multi-rotor
commence à revenir au point de départ .
(3) Si le signal est repris au cours (1) ou (2), il reprendra le vol
normal immédiatement.
Mode GPS :
(1) le multi-rotor ralentit et se met en vol stationnaire.
(2) si le signal est rétabli dans les trois secondes (TX et récepteur ok),
le système revient à un fonctionnement normal et ne n'entre pas
en Failsafe.
(3) si le signal n'est pas rétabli dans les trois secondes, le système
entrera en Failsafe, même si le signal est rétabli, le système
restera en Failsafe.
Dans ce cas, le comportement du multi-rotor est le même que dans
les conditions ci-dessus.
Si vous voulez que le multi-rotor revienne au point de départ, veuillez à
ne pas arrêter le TX moins de 3 secondes*, sinon le multi-rotor sortira
du mode Failsafe immédiatement.
Vert
rapidement.
Mode Atti.:
dans ce mode dès que vous obtenez
un signal, vous pouvez reprendre le
contrôle.
Mode GPS :
Avec votre TX basculer l'
interrupteur en mode Atti., si le
récepteur reçoit un signal, alors vous
allez reprendre le contrôle.
Si vous choisissez de désactiver le TX,
vous devez être sûr que vous savez
comment reprendre le contrôle. Nous
vous proposons ici une méthode,
veuillez lire attentivement.
Lorsque vous éteignez le TX, utilisez la méthode suivante
pour reprendre le contrôle:
(1) Mettez le commutateur du TX en GPS.
(2) Mettre les gaz en position centrale (plus de 3sec
après la coupure, important), vous pouvez maintenant
tourner à l'arrière du TX .
(3) alors vous pouvez basculer le commutateur du mode de
contrôle du TX sur ATTI et de reprendre le contrôle.
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