Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1 DESCRIPTION DU PRODUIT
1.1 Description des flaps
L'emploi des pelles permet au bateau de maintenir une
assiette adéquate aux différentes conditions de navigation
en optimisant les performances. Si nécessaire (Fig.1),
l'actionnement des pelles corrige et rééquilibre l'assiette
du bateau (Fig. 2), en permettant un rendement supérieur
du moteur et par conséquence une vitesse supérieure,
une épargne de carburant sensible et une sécurité de
navigation. Les pelles fixés à l'extrémité inférieure du
tableau arrière agissent comme une extension mobile
de la carène du bateau, en permettant d'augmenter la
stabilité en plusieurs conditions.
Leur principe de fonctionnement se base sur le critère que
l'eau, en écoulant sur la surface de la pelle, provoque le
levage de la poupe tandis que la pelle se baisse. Selon ce
principe, on peut modifier la descente de la pelle jusqu'à
atteindre une assiette qui permet d'obtenir une performance
optimale dans chaque situation.
Les flaps décrits dans ce manuel sont composés de la
façon suivante:
1
Vérin
2
Etrier de connexion au tableau arrière
Câble électrique (2 m - 6.6 ft)
3
4
Etrier de connexion à la pelle
5
Pelle + charnière
6
Joystick - Commande du système
1.2 Principe de fonctionnement
Le joystick permet un emploi très intuitif du système Flaps.
Avec ce système de commande il est possible de se
désintéresser de la position relative des pelles, et de se
concentrer sur l'assiette du bateau voulue.
Les vérins électromécaniques (2) qui permettent de
modifier l'angle d'inclinaison de la pelle (3) sont
commandés à travers le joystick (1) positionné dans le
tableau de bord ou sur le poste supérieur.
Description fonction joystick:
- En déplaçant avec des poussées le levier en avant, la
proue du bateau descend;
- En déplaçant avec des poussées le levier en arrière, la
proue du bateau monte;
- En déplaçant avec des poussées le levier à droite: le
bateau s'incline vers le tribord (droite);
- En déplaçant avec des poussées le levier à gauche: le bateau s'incline vers le bâbord (gauche).
Quand le moteur est arrêté ou la commande de changement de vitesse est au point mort (neutral), le
système électronique active automatiquement la fonction de AUTO LINE-UP qui porte les pelles dans une
position de repos.
page 62
de 83 -
STABILISATEURS
Manuel d'installation et d'entretien
1
2
2
1
4
3
6
5
1
2
3
Publicité
Chapitres
