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Suspension pneumatique
auxiliaire arrière
Mercedes-Benz Sprinter 200/300 WDB910
5.3 Démontage de la butée de choc (et du capteur)
i.
Démontez les deux butées de choc : Schémas 1 à 3.
ii.
Enlevez les deux écrous du capteur et mettez le capteur de côté.
Faites bien attention au câblage du faisceau: Schéma 4.
5.4 Préparation du support des câbles de frein
i.
Afin de rendre possible le montage du support supérieur gauche, le
support des câbles de frein (Seulement sur ce côté gauche) doit être
modifié.
ii.
Percez un trou Ø 6.5 mm à environ 12 mm du bas du longeron au
milieu du support des câbles de frein : Schéma 5.
iii.
Maintenant coupez le support des câbles de frein à la hauteur du
longeron : Schémas 5 et 6. Utilisez une disqueuse 2 mm.
iv.
Ne découpez pas le châssis.
5.5 Fixation du support inférieur
i.
Enlevez les deux vis inférieures des amortisseurs. L'écrou devra être
réutilisé : Schéma 7.
ii.
Installez le support inférieur à l'aide des vis à tête hexagonale
M12x1.5x70 et rondelles.
iii.
Le support inférieur a besoin de reposer sur l'essieu arrière carré.
Vérifiez ceci avant de serrer l'amortisseur et le support inférieur :
Schéma 8.
5.6 Fixation du support supérieur
i.
Voir schémas 9 et 10. L'assemblage des supports sur le longeron est
composé de deux pièces. Prenez les deux en même temps et
présentez-les sur le longeron. Maintenant, faites coulisser la pièce
supérieure à l'intérieur de la pièce inférieure jusqu'à ce que
l'assemblage soit fermement fixé à l'intérieur de l'emplacement
libéré par le démontage de la butée de choc avec les trous bien
alignés.
ii.
Positionnez le support supérieur sur cet assemblage et fixez-le à
l'aide d'une vis à tête hexagonale M8x20 mm et une rondelle :
Schéma 11.
iii.
Prenez bien soin à ce que les fentes coulissent par-dessus les
extrémités filetées M6.
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L.SPR.18.C.M
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