Iveco 30-8 / 49-12
L.IVE.35.C.M / L.IVE.C.C.M
L.IVE.35.C.M / L.IVE.C.C.M
5. INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE
Préparation et précautions
Avant de commencer le montage, assurez-vous que vous avez
suffisamment d'espace disponible entre l'essieu et le châssis.
Utilisez un cric si nécessaire. Travaillez sur un seul côté du véhicule à
la fois.
Veillez à votre sécurité tout au long du montage à chaque moment.
Utilisez toujours des chandelles pour soutenir le véhicule.
Positionnez les chandelles sous le châssis NON PAS sous l'essieu !
5.1 Couples de serrage recommandés
Durant le montage de votre suspension, il est recommandé de respecter les
couples de serrage indiqués dans le tableau ci-dessous...
Tableau des couples métriques in N.m
Dimensions
Classe 8.8 Classe 10.9
M6 x 1
10
M8 x 1.25
23
M10 x
1.25*
51
M10 x 1.5
48
M12 x 1.75
83
M16 x 2
200
5.2
Vérification de la longueur du correcteur de freinage IVECO 30-8/ 49-12
Ceci doit être fait avant de commencer le montage et ne concerne que les véhicules
SANS ABS.
•
Vérifiez d'abord si le véhicule est à peu près chargé tel qu'il l'est habituellement.
•
Mesurez la distance entre le bas du longeron et l'endroit articulé du correcteur de
freinage
(flèche
après le montage des coussins Page 13.
Articulation supérieure de la tige du correcteur de freinage
DUNLOP and the Flying D Device are trademarks of Dunlop International Group and are used under license by DSC Nederland B.V.
Aluminium
et PA6G
14
4
34
9
72
20
67
18
117
31
285
80
rouge). Notez bien cette mesure. Elle devra être reproduite
8
Iveco Daily 35C / 55C
• Lorsque les deux (boulon et écrou)
sont en acier, utilisez les colonnes
classe 8.8 ou classe 10.9
• Pour tous autres types de matières, il
faut se référer aux compétences d'une
personne qualifiée sur ce sujet.
www.dunlopsystems.nl