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Suspension pneumatique
auxiliaire arrière
Mercedes-Benz Sprinter 200/300 WDB910
Quelques conseils pour la pression d'air :
Pour rouler, en général, vous devez choisir une pression d'air
♦
convenable en fonction de la charge.
Pour les véhicules à lames de ressort, étant donné que les coussins
♦
DUNLOP ont un grand volume d'air (coussins à Deux ou à Trois étages), il
n'est pas nécessaire de trop gonfler lorsque vous roulez. Entre 1,5 et 3,5
bars, le confort sera au maximum.
Pour faire les réglages lors du montage de votre kit de suspension, assurez
♦
-vous que le véhicule est chargé au poids auquel vous vous apprêtez à
rouler le plus souvent (réservoirs d'eau remplis, carburant, gaz, nourriture,
effets personnels,...).
Mettez-vous en stationnement sur un emplacement normalement plat.
♦
Vérifiez d'abord la pression de vos pneus.
♦
Gonflez les coussins d'air jusqu'à ce que le véhicule soit environ 3 cm plus
♦
haut à l'arrière qu'à l'avant (la mesure doit se faire entre le châssis et le
sol à l'emplacement des essieux avant et arrière).
Vérifiez que le côté droit et le côté gauche sont à la même hauteur.
♦
C'est tout à fait possible d'avoir une pression d'air différente d'un côté par
♦
rapport à l'autre. Il est bien entendu conseillé de répartir de façon
équilibrée la charge à l'intérieur du véhicule.
Par exemple, vous pouvez avoir à gauche 2.5 bars et 2 bars à droite.
♦
Evitez de dépasser un écart de 0.5 bar à 1 bar entre le côté droit et le côté
gauche lorsque vous roulez.
A l'arrêt, vous pouvez utiliser les coussins d'air pour mettre votre véhicule
♦
à l'horizontale. Utilisez un niveau à bulle posé sur le sol du véhicule ou sur
le coin cuisine. Vous pouvez gonfler ou dégonfler les coussins en
respectant les limites mécaniques du véhicule.
Lorsque vous reprenez la route, pensez à régler de nouveau la pression
♦
comme dans cet exemple à 2.5 bars à gauche et 2 bars à droite si c'est ce
que vous souhaitez et si cela vous convient.
DUNLOP and the Flying D Device are trademarks of Dunlop International Group and are used under license by DSC Nederland B.V.
L.SPR.18.C.M
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