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Iveco Daily C
Suspension pneumatique auxiliaire automatique avec deux capteurs de hauteur
8. Contrôle de la commande électronique
Chargez le véhicule d'un côté. De façon à ce que les tests côté gauche et côté droit ne
puissent pas être confondus.
Si c'est le mauvais côté qui remonte, il est aisé de comprendre que les tuyaux du côté du
compresseur doivent être inversés.
Maintenant, vous devez charger des deux côtés ou bien positionner une charge au milieu
du véhicule.
Une fois que le système est organisé, les coussins d'air doivent atteindre chacun une
pression de sorte à maintenir le véhicule en position horizontale.
9. Conclusion
DUNLOP SYSTEMS & COMPONENTS vous souhaitent beaucoup de succès, de plaisir, de
confort de sécurité et d'agréables voyages avec ce système de suspension pneumatique. Afin
que ce système fonctionne correctement, nous vous conseillons de le vérifier – ou de le faire
vérifier selon nos consignes régulièrement.
Important !!! Après le montage, les pièces qui composent notre suspension doivent être
protégées comme toutes les autres pièces situées sous le châssis. De plus, il est nécessaire que
notre système soit nettoyé régulièrement. Si vous lavez le véhicule, séchez les coussins d'air
correctement.
Toute modification apportée à notre système doit faire l'objet d'une demande d'autorisation de
DUNLOP SYSTEMS & COMPONENTS
N'oubliez pas d'envoyer une copie dûment remplie de la déclaration de montage par fax ou
par courrier ou scannée par mail.
Sans ce document, il ne nous est pas possible de vous accorder la garantie.
Si vous avez des questions, vous pouvez à tout moment prendre contact avec votre revendeur ou
avec DUNLOP directement.
L.IVE.CCM.OPTION.4 RDW-71/320-0428
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