Table des Matières
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Suspension pneumatique
auxiliaire arrière
Mercedes-Benz Sprinter 200/300 WDB910
Evitez de placer les tuyaux près de sources de chaleur telles que le pot
d'échappement.
Choisissez un parcours qui soit protégé le plus possible contre la poussière, les
saletés, et à l'abri de tous objets solides qui pourraient être projetés sous le
véhicule lorsqu'il roule.
Il est conseillé de faire passer les tuyaux d'air le plus près possible des
conduites de liquide de frein.
Pour fixer les tuyaux d'air au châssis, utilisez les colliers livrés dans le
kit en prenant bien soin de ne pas les serrer trop fort pour ne pas
écraser le tuyau !
5.10 Gonflage des coussins
Une fois que vous avez terminé le montage, vous devez gonfler les coussins à la
bonne hauteur de conduite à partir de l'option de gonflage choisie en respectant
bien les points suivants ...
Pression maximum et Pression minimum
Pression Maximum 7.0 bars Pression Minimum 0.5 bar
Ne dépassez jamais 7 bars (101 psi), pression qui correspond à la
pression maximum dans les coussins.
Les coussins peuvent être dégonflés si le véhicule est stationné pour
une longue période sans être utilisé.
Mais une pression minimum de 0.5 bar doit être maintenue en
permanence
complètement ce qui risquerait de les endommager.
Lorsque le véhicule est positionné à sa hauteur de conduite souhaitée, il est
recommandé que la hauteur du coussin lui-même se situe entre 12 et 14 cm.
5.11 Alignement des coussins
Coussin non aligné =
Un support de fixation
est placé de travers !
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L.SPR.18.C.M
pour
que
les
coussins
Déport axial si le coussin
n'est pas aligné sur les
supports
13
ne
soient
jamais
Coussin aligné parallèlement
et coaxialement par rapport
aux supports de fixation
supérieur et inférieur
écrasés
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