Valg Av Batteri; Hovedstrømkabler (Batterikabler); Hovedbryter; Sikringer - Vetus BOW PRO A Serie Manuel D'installation

5 Strømforsyning
5.1

Valg av batteri

Den totale batterikapasiteten må være tilpasset størrelsen på baug-
propellen, se tabell . Se side 106
I tabellen oppgis minimal batterikapasitet; ved større batterikapa-
sitet vil baugpropellen prestere enda bedre!
Vi anbefaler VETUS vedlikeholdsfrie skipsbatterier. Disse leveres i
følgende størrelser : 55 Ah, 70 Ah, 90, Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah,
165 Ah, 200 Ah og 225 Ah.
Vi anbefaler dessuten at man bruker et eget batteri eller egne batte-
rier til hver enkelt baugpropell. Batteriet/batteriene kan da plasseres
så tett inntil baugpropellen som mulig. Hovedstrømkablene kan da
være korte og man unngår det spenningstap som er forbundet med
lange kabler.
Bruk alltid batterier hvor typen og kapasiteten er i overensstemmelse
med bruken.
Bruk kun 'lukkede' batterier hvis batteriene settes i samme
rom som baugpropellen.
De lukkede vedlikeholdsfrie VETUS-batteriene av type 'SMF' og
'AGM' er spesielt velegnet til dette formålet.
Batterier som ikke er 'lukket' kan produsere små mengder ek-
splosiv gass under oppladningen.
5.2 Hovedstrømkabler (batterikabler)
Den minimale ledningdiameteren og batterikapasitet må tilpasses stør-
relsen på baugpropellen. Se tabellen på side
Den maksimale brukstiden og drivkraften som er spesifisert i
de tekniske opplysningene i installasjons- og bruksanvisnin-
gen til din baugpropell er basert på de anbefalte batterikapa-
sitetene og batteritilkoplingskablene.
5.3

Hovedbryter

se sider 104
Hovedbryteren må festes på den "positive
ledningen".
VETUS-batteriets brytertype BATSW250 er
en passende bryter.
BATSW250 er også passende i en 2-pol ver-
sjon, VETUS art. kode BATSW250T.
5.4

Sikringer

Hovedsikring 1, se sider 104
I «pluss-kabelen» må det også mon-
teres en sikring før hovedbryteren
så nær batteriet som mulig.
Denne sikringen beskytter strøm-
vetus® Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWA0301 and BOWA0304
for gjeldende batterikapasitet.
m
erk
106 for riktige verdier.
m
erk
systemet om bord mot kortslutning.
Vi kan også levere en sikringsholder for alle sikringene, VETUS art.
kode: ZEHC100.
Se side 106 for informasjon om størrelsen på sikringen
5.5 Koble til hovedstrømkabler og konfigurere
baug- og/eller akterpropell
Sørg for at ingen andre elektriske deler løsner når du kobler
de elektriske kablene.
Sjekk alle elektriske koblinger etter 14 dager. Elektriske deler
(slik som bolter og muttere) kan løsne som følge av tempera-
tursvingninger.
• Skru av lokket.
• Før batterikablene gjennom klembøssingene i lokket.
• Sett kabelsko på batterikablene og kople kablene til motorregu-
latoren.
Vær oppmerksom på at kabelskoen til minus-kabelen ikke må
kunne forårsake kortslutning med den nederste av de 3 tilkob-
lingene fra motoren til regulatoren!
Dreiemomentet for boltene i motorregulatoren er maksimalt
10 Nm.
Tegningen angir hvordan kablene skal legges for å kunne sette
lokket på plass igjen
Kontroller at spenningen som er angitt på motorens typeskilt
er identisk med skipets strømspenning.
Se også side 104 for koblingsskjemaer.
For å kunne skille baugpropellen fra hekkpropellen i Can-bus-
kjeden må denne konfigureres.
NORSK
m
erk
m
erk
8 - 10 Nm
m
erk
020802.05
77