Conectar Los Cables Can Bus (Corriente De Control); Especificaciones Técnicas - Vetus BOW PRO A Serie Manuel D'installation

Hélice de proa
La configuración tal y como suministrada es para la aplicación como
hélice de proa.
Hélice de popa
Configure una hélice de popa cortando el cable rojo tal y como se
indica en el dibujo.
• Coloque de nuevo la cubierta.
Fusible principal 2
Dans l'unité de raccor-
dement, il ya un fusible
d'alimentation principal sur
le contrôleur.
Este fusible protege el re-
gulador y el motor contra
cortocircuitos/sobrecargas
y debe mantenerse en cual-
quier circunstancia.
Al sustituir el fusible, la sustitución debe ser de la misma ca-
pacidad.
5.6

Conectar los cables CAN bus (corriente de control)

Véase los diagramas de la página
La fuente de alimentación para los sistemas de bus CAN siempre
debe conectarse a 12 V (≥10 V, ≤16 V). Como fuente de aliment-
ación debe utilizarse la cerradura de encendido E-Drive MPE1KB.
Como requisito de las normas internacionales, todos los
conductores neutros (negativos) del sistema DC deben
estar conectados a un punto central, lo que evita no sólo las
situaciones peligrosas y los problemas de corrosión, sino
también los mensajes de error en el sistema CAN bus.
46
020802.05
Rojo
a
tención
97 si necesita conectar varios paneles.
a
tención
t c
enGa uiDaDo
6 Especificaciones técnicas
Tipo
Motor eléctrico
Tipo
Para sistemas de corriente
continua
Corriente (In)
Potencia absorbida
Duración de activación
Protección
Clase de aislamiento
Controlador de motor
MCV
Transmisión
Ruedas dentadas
Relación de transmissión
Engrase
Hélice
Número de palas
Perfil
Material
Fuerza de propulsión
nominal
Corriente de mando
Fusible
Corriente de mando
Versión en acero
dimensiones
tratamiento
Versión sintética
dimensiones
material
Versión en aluminio
dimensiones
material
Peso
Excluido conducto
1] S2 't' min.  Duración de activación de uso 't' min. de forma con-
tinua o como máximo 't' min. por hora con máxima potencia.
vetus® Installation manual BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301 and BOWA0304
: BOWA0301 BOWA0304
: EC Motor (8VAC-1.2kW)
: 12 V = 48 V =
174 A @ 12,0 V 45 A @ 48,0 V
:
199 A @ 10,5 V 50 A @ 42V
: 2,1 kW
: S2 - 10 min. [1]
: IP44
: F
MCV30024 + MCV25048C
:
MVC0301S + MCV0304S
: Engranaje cónico espiral
: 1,39 : 1
baño de aceite, outboard gear oil
:
SAE80W-90 o EP 90
: ca. 0,024 litro
: 6
: asimétrico
: polyacetaal (Delrin®)
: 300 N (30 kgf )
: Fusible de cuchilla 'ATO' 5 A
Exterior ø 318 mm,
:
grosor pared de 47,5 mm
a chorro, pintado con: SikaCor Ste-
: el Protect. Apto para capa de base
para todos los sistemas de pintura.
interior ø 110 mm,
:
grosor pared de 5 mm
: poliéster reforzado con fibra de vidrio
interior ø 110 mm,
:
grosor pared de 5 mm
: aluminio, 6060 o 6062 (AlMg1SiCu)
: 24 kg