Lexus GS 450h 2007 Guide D'action D'urgence page 2

Avant-propos
En avril 2006, Lexus a commercialisé en Amérique du Nord, la Lexus
GS450h, un véhicule hybride fonctionnant à l'essence et à l'électricité.
Sauf lorsque cela est mentionné dans ce guide, les systèmes et les
fonctionnalités de base de la GS450h sont les mêmes que pour la Lexus
GS430/300 classique de type non hybride. Lexus a publié ce guide
d'action d'urgence pour la GS450h afin de former et d'aider les agents
d'intervention d'urgence à manipuler la technologie hybride de la
GS450h en toute sécurité.
De l'électricité à haute tension alimente le moteur électrique, le
générateur, le compresseur A/C et l'inverseur/convertisseur. Tous les
autres dispositifs électriques automobiles, comme l'avertisseur sonore,
la radio et les jauges, sont alimentés par une batterie séparée de
12 volts. La conception de la GS450h prévoit de nombreuses
protections afin de garantir la sécurité du châssis de batterie de véhicule
hybride (HV) au nickel-métal-hydrure (NiMH) à haute tension
(288 volts environ), en cas d'accident.
La GS450h utilise les systèmes électriques suivants :
 Courant alternatif (AC) de 650 volts maximum
 Courant continu (DC) d'une tension nominale de 288 volts
 Courant alternatif (AC) / continu (DC) de 37 volts maximum
 Courant continu (DC) d'une tension nominale de 12 volts
Caractéristiques de la GS450h :
 Premier système de propulsion hybride à utiliser la traction arrière
exclusivement.
 Un convertisseur de suralimentation situé dans l'ensemble
d'inverseur qui augmente la tension disponible dans le moteur
électrique pour qu'elle atteigne 650 volts.
 Le châssis de batterie de véhicule hybride à haute tension a une
tension de 288 volts.
 Un compresseur de climatisation entraîné par un moteur électrique
à haute tension de 288 volts.
 Des phares à décharge (HID) à haute intensité à haute tension.
 Un moteur d'assistance à direction assistée électrique (EPS) haute
tension de 37 volts.
 Un système électrique de carrosserie de 12 volts, masse de châssis
négative.
 Un système de suspension à barre stabilisatrice active en option
avec une batterie séparée de 12 volts.
 Un système de retenue supplémentaire (SRS) - airbags frontaux à
deux niveaux, airbags genoux avant, airbags latéraux de sièges
avant et airbags latéraux de sièges arrière en option, airbags rideaux
et prétensionneurs de ceinture de sécurité avant.
La sécurité du système électrique à haute tension est un facteur
important de la manipulation du système de propulsion hybride de la
GS450h en cas d'urgence. Il est important de reconnaître et de
comprendre les procédures de désactivation ainsi que les
avertissements tout au long de ce guide.
D'autres sujets sont traités dans ce guide :
 Identification de la Lexus GS450h.
 Emplacements et descriptions des composants principaux du
système de propulsion hybride.
 Désincarcération, incendie, récupération et informations
supplémentaires pour l'action d'urgence.
 Informations sur l'assistance routière.
GS450h modèle 2007
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