Table des Matières
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Action d'urgence (suite)
Désincarcération (suite)
Stabiliser le véhicule
Etayer les points (4) situés directement en dessous des montants avant
et arrière.
Ne pas placer de cales en dessous des câbles d'alimentation à haute
tension, du système d'échappement ou du système d'alimentation en
carburant.
REMARQUES :
La GS450h est équipée d'un système de détection de pression des
pneus qui, par sa conception, empêche la tige de valve métallique
avec émetteur intégré d'être arrachée. La cassure nette de la tige de
valve au moyen d'une pince ou le retrait du capuchon de soupape et
de la valve Schrader permet d'évacuer l'air du pneu.
La GS450h peut également être équipée de pneus à affaiblissement
limité en option, ayant des flancs renforcés qui supporteront le poids
du véhicule même lorsqu'ils seront percés, contrairement aux pneus
conventionnels.
Contrairement aux pneus conventionnels, le pneu à affaiblissement
limité peut s'affaisser de 2,54 cm (1 inch) seulement lorsqu'il est
dégonflé en raison de la dureté de son flanc. Comme pour les pneus
conventionnels, les agents d'intervention d'urgence ne doivent pas
donner des coups de couteau dans les pneus. Cela risquerait de causer
des blessures au niveau de la main.
Accéder aux patients
Dépose de vitre
Utiliser les procédures de dépose de vitre normales selon les
besoins.
Conscience du risque lié au système de retenue supplémentaire
Les intervenants doivent rester prudents en travaillant à proximité
d'airbags et de prétensionneurs de ceinture de sécurité non
déployés. Les airbags avant à deux niveaux mettent
automatiquement ces deux niveaux à feu en une fraction de
seconde.
Dépose/Déplacement de porte
Les portes peuvent être retirées au moyen d'outils de secours
conventionnels comme les outils électriques et hydrauliques
manuels. Dans certaines situations, il peut être plus facile de
repousser la carrosserie vers l'arrière par un effet de levier afin
d'exposer et de déboulonner les charnières.
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