Table des Matières
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vacon • 31
Protection contre les
P9.3
défauts de terre
Protection contre le
P9.4
calage moteur
Temps d'initialisation
P9.5
calage du moteur
Fréq. mini de calage
P9.6
Protection contre la
P9.7
sous-charge
Courbe de sous-
P9.8
charge à fréq. nomi-
Courbe de sous-
P9.9
charge à fréq. mini
P9.10
Temps de sous-charge
Protection thermique
P9.11
Température ambiante
P9.12
Facteur de refroidisse-
P9.13
ment du moteur à
vitesse zéro
Constante de temps
P9.14
thermique du moteur
Réponse au défaut
P9.15
carte bus de terrain
Verrouillage de para-
P9.17
3
0
0
0,0
0,10
moteur
0
10,0
nale
0,0
1
0
du moteur
-20
du moteur
0,0
1
0
0
mètre
Tableau 15: Groupe protections.
2
2
2
1
300,0
s
5,0
320,00
Hz
15,00
2
2
150,0
%
90,0
150,0
%
0,0
300
m
20
2
2
100
°C
40
150,0
%
40,0
200
min
45
2
2
1
0
Description des groupes
0 = Aucune action
703
1 = Avertissement
2 = Défaut
709
Voir P9.3
Il s'agit du temps maximum
711
admissible avant une phase
de calage.
Pour qu'un état de calage se
vérifie, la fréquence de sortie
712
doit être restée en dessous
de cette limite pendant un
certain temps.
Voir P9.3 pour la réponse au
défaut.
Voir P9.23 pour le mode
sous-charge. Lorsque P9.23
713
= 0, la sous-charge est déter-
minée par P9.8 - P9.10.
Lorsque P9.23 =1, le défaut
est associé à P9.24.
Ce paramètre fournit la
valeur pour le couple mini-
mum admissible lorsque la
714
fréquence de sortie est supé-
rieure au point d'affaiblisse-
ment du champ.
Ce paramètre donne la
715
valeur du couple minimum
admissible à fréquence zéro.
Il s'agit de la durée maximale
716
admissible avant détection
de sous-charge.
704
Voir P9.3
705
Température ambiante en °C
Définit le facteur de refroidis-
sement à vitesse zéro par
rapport au point où le moteur
706
tourne à vitesse nominale
sans refroidissement
externe.
La constante de temps est le
temps nécessaire pour que
707
l'état thermique calculée
atteint 63% de sa valeur
finale.
733
Voir P9.3
Verrouillage de modification
de paramètre.
1 805
0 = Modification activée
1 = Modification désactivée
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