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vacon • 71
P9.14
Temps à intensité nominale, pour atteindre la température nominale.
La constante de temps est le temps nécessaire pour que l'état thermique calculée atteint 63%
de sa valeur finale. Plus le châssis est grand et/ou plus la vitesse du moteur est réduite, plus
la constante de temps est longue.
Le temps de protection thermique du moteur est spécifique au modèle du moteur et varie d'un
constructeur à l'autre. La valeur par défaut du paramètre diffère en fonction de la dimension.
Si le temps t6 du moteur (t6 est le temps en secondes au cours duquel le moteur peut fonc-
tionner en toute sécurité à six fois l'intensité nominale) est connu (fourni par le constructeur
du moteur), il est possible de configurer le paramètre de la constante temps en fonction de ce-
lui-ci. En règle générale, la constante temps de température du moteur en minutes est égale
à 2*t6. Si le convertisseur de fréquence est en phase d'arrêt, la constante temps est augmen-
tée de trois fois la valeur du paramètre configuré au niveau interne. Le refroidissement en
phase d'arrêt se base sur la convection et la constante temps augmente.
105%
P9.15
0: Aucune action
1: Avertissement
2: Défaut
Communication perdue.
P9.17 V
ERROUILLAGE DE PARAMÈTRE
0: Modification activée
1: Modification désactivée
4
C
ONSTANTE DE TEMPS THERMIQUE DU MOTEUR
Température moteur
Zone de déclenchement
Courant
moteur
I/I
T
Température moteur
Figure 18. Calcul de la température du moteur.
R
ÉPONSE AU DÉFAUT CARTE BUS DE TERRAIN
Constante de temps T *)
Q = (I/I T ) 2 x (1-e -t/T )
*) Varie selon la taille du moteu r,
réglée avec paramètre ID707.
Description de paramètre
Défaut/Alarme
Temps
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