Table des Matières
Publicité
Pr 00.007 {05.014} Mode de contrôle Boucle ouverte
Plusieurs modes de tension sont disponibles et se divisent en deux catégories, contrôle vectoriel et boost fixe.
Contrôle vectoriel
Le mode Contrôle vectoriel fournit au moteur une tension linéaire de 0 Hz à la fréquence nominale moteur (00.047),
puis une tension constante au-delà de la Fréquence nominale moteur. Quand le variateur fonctionne entre la fréquence
nominale moteur /50 et la fréquence nominale moteur /4, le système applique le contrôle vectoriel normal. Quand le
variateur fonctionne entre la fréquence nominale moteur/4 et la fréquence nominale moteur/2, la compensation de la
résistance statorique est progressivement réduite à zéro à mesure que la fréquence augmente. Pour le fonctionnement
correct des modes vectoriels, le facteur de puissance nominal (00.043) et la résistance statorique (05.017) doivent être
réglés avec précision. Le variateur peut mesurer ces paramètres en effectuant un autocalibrage (voir Pr 00.040
Autocalibrage). Le variateur peut également mesurer automatiquement la résistance statorique chaque fois qu'il est
déverrouillé ou lorsqu'il est déverrouillé pour la première fois après la mise sous tension, en sélectionnant l'un des modes
de tension de contrôle vectoriel.
(0) Ur S = La résistance statorique est mesurée et le paramètre du moteur concerné sont mis à jour à chaque mise en
marche du variateur. Ce test peut uniquement être exécuté avec un moteur à l'arrêt dont le flux a atteint zéro. De ce
fait, ce mode devra uniquement être utilisé si le moteur est à l'arrêt à chaque mise en marche du variateur. Afin de ne
pas exécuter le test lorsque le flux n'est pas encore nul, une période d'une seconde est imposée dès que le variateur
est à l'état prêt, pendant laquelle le test ne peut pas être effectué sur une nouvelle commande de marche. Dans ce
cas, le système prend en compte les valeurs mesurées préalablement. Le mode Ur S fait en sorte que le variateur
compense tout changement des paramètres du moteur dû à des modifications de la température. La nouvelle valeur
de résistance statorique n'est pas sauvegardée automatiquement dans la mémoire EEPROM du variateur.
(4) Ur I = La résistance statorique est mesurée à la première mise en marche du variateur après chaque mise sous
tension. Ce test peut uniquement être exécuté avec un moteur à l'arrêt. De ce fait, ce mode doit uniquement être
utilisé si le moteur est à l'arrêt à chaque mise en marche du variateur. La nouvelle valeur de résistance statorique n'est
pas sauvegardée automatiquement dans la mémoire EEPROM du variateur.
(1) Ur = La résistance statorique n'est pas mesurée. L'utilisateur peut entrer la résistance du moteur et du câblage
dans Résistance statorique (05.017). Toutefois, ceci n'inclura pas la résistance interne de l'onduleur. Donc, s'il est
nécessaire d'utiliser ce mode, il est préférable d'effectuer d'abord un test d'autocalibrage pour mesurer la résistance
statorique.
(3) Ur_Auto = La résistance statorique est mesurée une fois, la première fois que le variateur est mis en marche.
Une fois le test complété avec succès, le Mode de contrôle Boucle ouverte (00.007) est changé en mode Ur.
Le paramètre Résistance statorique (05.017) est modifié et est enregistré dans la mémoire EEPROM du variateur
avec le paramètre Mode de contrôle boucle ouverte (00.007). Si le test échoue, le mode tension restera sur Ur Auto et
le test sera répété à la prochaine mise en marche du variateur.
Boost fixe
La résistance statorique n'est pas prise en compte dans le contrôle du moteur. À la place, une caractéristique fixe est
utilisée avec boost de tension à basse fréquence défini par Pr 00.008. Le mode Boost fixe doit être appliqué quand le
variateur contrôle plusieurs moteurs. Deux réglages sont disponibles en mode Boost fixe :
(2) Fixe = Ce mode fournit au moteur une tension linéaire de 0 Hz à la fréquence nominale (00.047), puis une tension
constante au-dessus de la fréquence nominale.
(5) Parabolique = Ce mode fournit au moteur une tension suivant une loi quadratique de 0 Hz à la fréquence
nominale (00.0 47), puis une tension constante au-dessus de la fréquence nominale. Ce mode convient dans les
applications avec couple variable, tel les ventilateurs et les pompes, où la charge est proportionnelle au carré de la
vitesse de l'arbre moteur. Il ne convient pas quand il est nécessaire de fournir un couple de démarrage élevé.
Guide de mise en service rapide du Powerdrive F300
Édition : 7.1
91
Publicité
Table des Matières
