Table des Matières
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Pr 00.043 {05.010} Facteur de puissance nominal
Le facteur de puissance est le facteur de puissance réel du moteur, c'est-à-dire le déphasage entre la tension et le courant
du moteur. Le facteur de puissance est utilisé avec le courant nominal (00.046) pour calculer le courant actif nominal et le
courant magnétisant du moteur. Le courant actif nominal sert notamment au contrôle du variateur et le courant magnétisant
à la compensation de la résistance statorique en Mode Vectoriel. Il est important de bien régler ce paramètre. Le variateur
peut mesurer le facteur de puissance nominal en effectuant un autocalibrage avec rotation (voir Autocalibrage (Pr 00.040)
ci-dessous).
Pr 00.040 {05.012} Autocalibrage
Deux tests d'autocalibrage sont disponibles en Mode Boucle ouverte, un test à l'arrêt et un test en rotation.
Un autocalibrage avec rotation doit être utilisé chaque fois que possible de sorte que la valeur mesurée pour le facteur de
puissance soit utilisée par le variateur.
•
L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et que la charge ne peut pas être retirée de l'arbre du
moteur. Le test à l'arrêt mesure la Résistance statorique (05.017) et l'Inductance transitoire (05.024) nécessaires pour
garantir de bonnes performances en modes de contrôle vectoriel (voir Mode de contrôle boucle ouverte (00.007)
plus loin dans ce tableau). L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur de puissance du moteur, aussi faut-il
entrer dans Pr 00.043 la valeur correspondante figurant sur la plaque signalétique. Pour effectuer un autocalibrage à
l'arrêt, régler Pr 00.040 sur 1 et donner un signal de déverrouillage (sur la borne 29) et un signal de marche (au niveau
de la borne 24).
•
L'autocalibrage avec rotation ne doit être effectué que lorsque le moteur n'est pas chargé. Un autocalibrage avec
rotation commence par effectuer un autocalibrage à l'arrêt, comme indiqué ci-dessus, puis un test en rotation est
effectué au cours duquel le moteur est accéléré avec les rampes actuellement sélectionnées jusqu'à une fréquence
de (Fréquence nominale (05.006) x
L'inductance statorique (05.025) est mesurée et cette valeur est utilisée en association avec d'autres paramètres du
moteur pour calculer le Facteur de puissance nominal (05.010). Pour effectuer l'autocalibrage avec rotation,
régler Pr 00.040 sur 2 et activer le signal de déverrouillage (borne 29) et le signal de marche (borne 24) du variateur.
Après avoir réalisé le test d'autocalibrage, l'état du variateur devient Verrouillé. Le variateur doit alors être en condition de
verrouillage contrôlé avant de pouvoir le mettre en fonctionnement à la référence requise. Pour placer le variateur en
condition de verrouillage contrôlé, il suffit de supprimer le signal d'ABSENCE SÛRE DU COUPLE (Safe Torque Off)
au niveau de la borne 29, de régler Déverrouillage du variateur (06.015) sur OFF (0) ou de verrouiller le variateur en
utilisant le Mot de commande (06.042) et la Validation du Mot de commande (06.043).
90
Définit le déphasage entre la tension et le courant du
moteur.
2
/
), et la fréquence est maintenue à ce niveau pendant 4 secondes.
3
Guide de mise en service rapide du Powerdrive F300
Édition : 7.1
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