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538 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Veuillez noter qu'il incombe au propriétaire d'assurer le
niveau de protection approprié contre le gel, en fonction
des températures propres à la région où il compte utiliser
son véhicule.
NOTA :
• Le mélange de types de liquide de refroidissement
(antigel) n'est pas recommandé et peut endommager le
circuit de refroidissement. Si les liquides de refroidisse-
ment de formule HOAT (Technologie de l'acide organi-
que hybride) et de formule OAT(Technologie de l'acide
organique) sont mélangés en cas d'urgence, faites vidan-
ger, rincer et remplir de nouveau le réservoir avec du
liquide de refroidissement de formule OAT (Technologie
de l'acide organique), conforme à la norme MS-90032,
aussitôt que possible par un concessionnaire autorisé.
• Les bouteilles à expansion basse pression pour les appa-
reils électriques et pour le circuit de refroidissement de
la batterie exigent un outil spécial pour retirer le bou-
chon du vase d'expansion. Pour la batterie du vase
d'expansion, il est important de ne pas ajouter de liquide
si le niveau est bas. Le véhicule doit être conduit chez un
concessionnaire pour un entretien requis de la boucle de
liquide de refroidissement si cela devait se produire.
Bouchon à pression du circuit de refroidissement
Le bouchon doit être complètement serré pour empêcher la
perte de liquide de refroidissement (antigel) et pour s'as-
surer que le liquide de refroidissement (antigel) retourne
de la bouteille/du vase d'expansion au radiateur (selon
l'équipement).
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y a des dépôts de
substances étrangères sur les surfaces de contact devant
assurer l'étanchéité.
MISE EN GARDE!
• N'ouvrez pas le circuit de refroidissement du moteur
chaud. N'ajoutez jamais de liquide de refroidissement
(antigel) lorsque le moteur surchauffe. Ne desserrez pas
ou n'enlevez pas le bouchon pour essayer de refroidir
un moteur surchauffé. La chaleur cause une augmenta-
tion de la pression dans le circuit de refroidissement.
Afin d'éviter de vous ébouillanter ou de vous blesser, ne
dévissez pas le bouchon de radiateur tant que le circuit
est chaud ou sous pression.
• N'utilisez pas un bouchon de radiateur autre que
celui fabriqué pour votre véhicule. Vous risquez de
vous blesser ou d'endommager le moteur.
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