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AVERTISSEMENT! (Suite)
pas d'autres produits inhibiteurs de rouille ou anti-
rouille, car ils pourraient se révéler incompatibles
avec le liquide de refroidissement et obstruer le
radiateur.
• Ce véhicule n'est pas conçu pour utiliser un liquide
de refroidissement (antigel) à base de propylène
glycol. L'utilisation de liquide de refroidissement
(antigel) à base de propylène glycol n'est pas recom-
mandée.
Ajout de liquide de refroidissement
Votre véhicule est doté d'un liquide de refroidissement
amélioré (liquide de refroidissement de formule OAT
[Technologie de l'acide organique] conforme à la norme
MS-90032) qui prolonge les intervalles d'entretien. Le li-
quide de refroidissement (antigel) peut être utilisé jusqu'à
10 ans ou 240 000 km (150 000 mi) avant d'être remplacé.
Pour éviter de raccourcir cet intervalle d'entretien pro-
longé, il est important d'utiliser le même liquide de refroi-
dissement (liquide de refroidissement de formule OAT
[Technologie de l'acide organique] conforme à la norme
MS-90032) pendant toute la durée de vie utile du véhicule.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE 537
Consultez ces recommandations sur l'utilisation du liquide
de refroidissement (antigel) de formule OAT (Technologie
de l'acide organique), conforme aux exigences de la norme
MS-90032 de FCA. En ajoutant du liquide de refroidisse-
ment (antigel) :
• Nous recommandons l'utilisation du liquide de refroi-
dissement et antigel Mopar 10 ans ou 150 000 miles de
formule OAT (Technologie de l'acide organique),
conforme aux exigences de la norme MS-90032 de FCA.
• Mélangez une solution minimale de 50 % de liquide de
refroidissement de formule OAT (Technologie de l'acide
organique), conforme aux exigences de la norme MS-
90032 de FCA, et d'eau distillée ou déionisée. Utilisez
des concentrations plus élevées (sans dépasser 70 %) si
des températures inférieures à -34 °F (-37 °C) sont
prévues.
• N'utilisez que de l'eau très pure, comme de l'eau
distillée ou déionisée, lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement (antigel). L'utili-
sation d'une eau de qualité moindre réduit la protection
contre la corrosion du circuit de refroidissement du
moteur.
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