Chrysler Pacifica Hybride 2018 Manuel Du Propriétaire page 221

diverses conditions de conduite. La commande de stabilité
électronique corrige le survirage ou le sous-virage du
véhicule en serrant les freins aux roues appropriées en vue
d'aider à contrer le survirage ou le sous-virage. Elle peut
également restreindre la puissance du moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajectoire.
La commande de stabilité électronique fait appel à des
capteurs intégrés au véhicule pour déterminer la trajectoire
désirée par le conducteur et compare ensuite ces données à
la trajectoire réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire du
véhicule ne correspond pas à celle qui est choisie par le
conducteur, la commande de stabilité électronique appli-
que les freins à la roue appropriée en vue d'aider à contrer
le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – tendance de l'arrière du véhicule à sortir
d'un virage trop rapidement par rapport au braquage
du volant.
• Sous-virage – tendance du véhicule à continuer tout droit
dans un virage par rapport au braquage du volant.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique situé dans le groupe d'instruments se
met à clignoter dès que le système de commande de stabilité
électronique entre en fonction. Le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité électronique clignote
également lorsque le système antipatinage est en fonction. Si le
témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de stabi-
lité électronique se met à clignoter pendant l'accélération,
relâchez la pédale d'accélérateur et diminuez l'accélération
autant que possible. Veillez à toujours adapter votre vitesse et
votre style de conduite à l'état de la route.
MISE EN GARDE!
• La commande de stabilité électronique ne peut empê-
cher les lois de la physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître la traction offerte
par l'état de la route. La commande de stabilité électro-
nique ne peut prévenir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive dans les virages, la
chaussée glissante ou l'aquaplanage. Par ailleurs, la
commande de stabilité électronique ne peut prévenir les
accidents découlant d'une perte de maîtrise du véhicule
causée par une intervention inappropriée du conduc-
teur pour les conditions en vigueur. Seul un conducteur
prudent, attentif et habile peut éviter les accidents. Il ne
faut jamais exploiter les capacités d'un véhicule muni
de la commande de stabilité électronique en adoptant
un style de conduite insouciant ou dangereux qui peut
mettre en péril le conducteur et d'autres personnes.
SÉCURITÉ 219
5
(Suite)