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232 SÉCURITÉ
MISE EN GARDE! (Suite)
véhicule; regardez derrière vous et assurez-vous de
l'absence de piétons, d'animaux, d'autres véhicules ou
d'obstacles et vérifiez les angles morts. Autrement, il
pourrait en résulter des blessures graves ou la mort.
Modes de fonctionnement
Vous pouvez sélectionner trois différents modes de fonc-
tionnement dans le système Uconnect. Consultez le para-
graphe « Réglages du système Uconnect » dans le chapitre
« Multimédia » pour obtenir de plus amples renseigne-
ments.
Témoins d'alarme d'angle mort uniquement – réglage par
défaut
Lorsque le mode d'alarme d'angle mort est activé, le
système de surveillance des angles morts émet une alarme
visuelle dans le rétroviseur extérieur approprié lorsqu'un
objet est détecté. Toutefois, lorsque le système fonctionne
en mode de surveillance de circulation en marche arrière, le
système réagit en émettant des alarmes visuelle et sonore
lorsqu'un objet est détecté. La radio est mise en sourdine
lorsqu'une alarme sonore est émise.
Témoins et carillon d'alarme d'angle mort
Lorsque le mode de témoins et carillon d'alarme d'angle
mort est activé, le système de surveillance des angles morts
émet une alarme visuelle dans le rétroviseur extérieur
approprié lorsqu'un objet est détecté. Si les clignotants qui
correspondent à une alarme du côté du véhicule sont
activés, un carillon retentit également. Lorsque les cligno-
tants sont activés et qu'un objet est détecté du même côté
et au même moment, les alarmes visuelle et sonore sont
émises. En plus de l'alarme sonore, la radio (si elle était en
fonction) est aussi mise en sourdine.
NOTA : La radio est aussi mise en sourdine lorsqu'une
alarme sonore est émise par le système de surveillance des
angles morts.
Lorsque le système fonctionne en mode de surveillance de
circulation en marche arrière, le système réagit en émettant
une alarme visuelle et sonore lorsqu'un objet est détecté. La
radio aussi est mise en sourdine lorsqu'une alarme sonore
est émise. L'état des clignotants ou des feux de détresse est
ignoré, et l'état du mode de surveillance de circulation en
marche arrière sollicite toujours le carillon.
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