Raccord de purge d'air
Raccord d'air de pilotage
Raccord de purge d'air
supplémentaire uniquement avec
système de réglage à commande
pilote pour débit d'air important
(de la taille d'actionneur ø 130)
Fig. 8 :
Raccordement pneumatique
tuyau flexible d'air de pilotage :
Il est possible d'utiliser des tuyaux flexibles d'air de pilotage des
tailles 6/4 mm respecter 1/4.
En option, le raccord d'air de pilotage avec filet G 1/8 est possible.
8.5
mise en service
Après l'installation de l'appareil, exécuter la fonction X.TUNE. Cette
fonction permet de régler au préalable les paramètres de la régulation.
Description voir le manuel d'utilisation de la commande.
8.6
Démontage
Danger !
risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge de pression.
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait
de la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
▶ Avant le démontage, coupez la pression et purgez l'air des conduites.
44
3
1
3.1
Typ 2300
Caractéristiques techniques
Procédure à suivre :
→
Desserrer le raccord pneumatique.
→
Démonter l'appareil.
8.7
Travaux de maintenance
→
Entreprendre un contrôle visuel de l'appareil une fois par an. Des
intervalles de maintenance plus rapprochés sont recommandés en
fonction des conditions d'utilisation.
Pièces d'usure : Joints et cône de régulation.
→
En cas de pertes d'étanchéité, remplacer la pièce d'usure
concernée.
Les instructions de maintenance et de réparations se
trouvent sur Internet sous :
9
TransPorT, sTockaGe,
éliminaTion
remarque !
dommages dus au transport/au stockage.
• Transporter et stocker l'appareil à l'abri de l'humidité et des
impuretés et dans un emballage résistant aux chocs.
• Température de stockage autorisée : -20...+65 °C.
dommages à l'environnement causés par des pièces
d'appareil contaminées par des fluides.
• Éliminer l'appareil et l'emballage dans le respect de l'environnement.
français
www.buerkert.fr