Caractéristiques techniques
appareils avec corps avec embouts à souder
remarque !
Pour les vannes présentant une commande montée :
Lors du soudage du corps de vanne dans la conduite, la commande
ne doit pas être montée.
▶ Démonter la commande de l'actionneur comme décrit ci-après.
Démonter l'unité de commande d'actionneur (si disponibles) :
→
Serrer le corps de vanne dans un dispositif de maintien.
→
Desserrer le vis de fixation (2x).
→
Enlever l'unité de commande pneumatique vers le haut.
Vis de fixation
(2x)
Fig. 2 :
Démontage de l'unité de commande
Démonter l'actionneur du corps de vanne :
→
Monter le collet (embout à olive blanc) dans le raccord d'air de
pilotage 1.
Typ 2300
Unité de commande
Actionneur
français
remarque !
endommagement du joint ou du contour de siège.
▶ Lors de la démontage de l'actionneur, la vanne doit être en
position ouverte.
→
Avec la fonction A il convient d'appliquer de l'air comprimé
(5 bars) au raccord d'air de pilotage 1 : ouverture da la vanne.
→
Positionner à l'aide d'une clé plate appropriée sur l'embout.
→
Dévisser l'actionneur du corps de vanne.
Raccord de purge d'air
Fonction A, B
2
Raccord d'air de pilotage
Fonction I
1
Raccord d'air de pilotage
Fonction A, B, I
Méplat pour
la clé plate
Corps de vanne
Fig. 3 :
Montage
autres versions de corps
→
Démonter l'actionneur uniquement en cas de besoin.
→
Procédure à suivre voir « Appareils avec corps avec embouts à
souder ».
Monter le collet :
Actionneur
Embout
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