→
Glisser de l'unité de commande sur l'actionneur sans la faire tourner
jusqu'à ce que le joint profilé ne présente plus d'interstice.
remarque !
le type de protection iP65 / iP67 ne peut être garanti si le
couple de serrage de la vis de fixation est trop élevé.
▶ Les vis de fixation doivent être serrées uniquement avec un
couple de serrage maximal de 1,5 Nm.
→
Fixer l'unité de commande sur l'actionneur à l'aide des deux vis
de fixation latérales. Ne serrer les vis que légèrement (couple de
serrage maxi : 1,5 Nm).
Vis de fixation
maxi 1,5 Nm
Manchons
Raccord d'air
de pilotage
(actionneur)
Fig. 6 :
Monter l'unité de commande
8.3.4 rotation de l'actionneur
La position des raccords peut être alignée en continu par la rotation
de l'actionneur de 360°.
42
Typ 2300
Caractéristiques techniques
Seul l'actionneur complet peut être tourné. La rotation de
l'unité de commande contre l'actionneur n'est pas possible.
remarque !
endommagement du joint ou du contour de siège.
▶ Lors de l'alignement de l'actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.
Procédure à suivre :
→
Serrez le corps de vanne dans un dispositif de maintien
(uniquement valable pour les vannes pas encore montées).
→
avec la fonction a :
sans une unité de commande : il convient d'appliquer de l'air
comprimé (5 bars) au raccord d'air de pilotage 1 : ouverture de
la vanne.
avec une unité de commande : Ouvrir la vanne conformément
aux instructions de service de la commande.
→
Retenez à l'aide d'une clé à fourche appropriée sur le méplat du
embout.
aVertissement !
risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge de
pression.
L'interface du corps peut se détacher si la rotation se fait dans la mau-
vaise direction.
▶ Tourner l'actionneur uniquement dans le sens prescrit (voir « Fig. 7 »).
français