Mercury Marine Verado 200 Mode D'emploi page 70

4. Placer le coupe-circuit d'urgence sur RUN (Marche). Voir la section Généralités - Coupe-circuit
d'urgence.
5. Mettre le moteur hors-bord au point mort (N).
F
REMARQUE : S'il s'agit d'un moteur neuf ou si le réservoir de carburant est à sec ou a été vidangé, remplir
le circuit d'alimentation de la manière suivante :
Tourner la clé de contact sur « ON » (Marche) pendant environ une minute. Ceci active la pompe aspirante
d'essence. Remettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt) puis la remettre sur « ON » (Marche) pendant une
minute supplémentaire. Mettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt). Le remplissage du circuit de carburant
est terminé.
6. Démarrage avec la clé de contact - Placer la clé de contact sur « START » (Démarrage) puis relâcher
la clé. Le système de démarrage électronique lance automatiquement le moteur pour le faire démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, il s'arrête de tourner. Mettre à nouveau la clé de contact sur « START »
(Démarrage) et jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la
pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que l'orifice
d'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut
être défectueuse ou le circuit de refroidissement bouché. Dans ces cas, le moteur surchauffe. Faire vérifier
le hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il tourne pendant qu'il surchauffe.
FONCTIONNEMENT
N
R
3413
19791
N
F
3485
62
R
3417
fra