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Témoin d'anomalie
Si vous avez fait le plein dernièrement, la
cause de ce témoin allumé pourrait être un
bouchon de réservoir desserré ou manquant.
Vérifiez le bouchon ou remplacez-le. Le
témoin ne s'éteindra pas dès que le bouchon
est serré. Il faut au moins trois jours de
conduite normale pour que ce témoin
s'éteigne.
Si le témoin reste allumé ou que le bouchon
n'est pas desserré ou manquant, faire vérifier
le véhicule par le concessionnaire le plus tôt
possible.
Continuer de rouler pendant que le témoin
d'anomalie est allumé risque d'endommager les
dispositif s antipollution et le moteur du véhicule.
Ces réparations ne seraient peut-être pas
couvertes par les garanties du véhicule. Le
témoin peut aussi s'allumer avec le témoin ''D''.
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Codes de disponibilité
Votre véhicule a des ''codes de disponibilité''
qui font partie du diagnostic à bord des
systèmes antipollution. Dans certains états,
une partie des tests des systèmes
antipollution est d'assurer que ces codes sont
programmés. S'ils ne le sont pas, le test ne
peut pas être effectué.
Si la batterie du véhicule a été débranchée ou
a subi une panne sèche, ces codes sont
effacés. Il faut au moins trois jours de
conduite dans des conditions variées pour
reprogrammer les codes.
Pour savoir s'ils sont rétablis, tourner
l'interrupteur d'allumage à MARCHE (II)
sans mettre le moteur en marche. Le témoin
d'anomalie s'allumera pendant 20 secondes.
S'il s'éteint ensuite, les codes de disponibilité
sont rétablis. S'il clignote 5 fois, les codes de
disponibilité ne sont pas rétablis. Si possible,
ne pas soumettre le véhicule à un test du
système antipollution tant que les codes de
disponibilité ne sont pas rétablis. Consulter
Test des systèmes antipollution pour de plus
amples renseignements (consulter la page
285
).
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