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Entreposage du véhicule
Desserrer le frein de stationnement.
Engager la marche arrière (manuelle
5 vitesses) ou mettre le levier de
changement de vitesse à Park
(automatique).
Bloquer les roues arrière.
Si le véhicule doit être entreposé plus
longtemps, il doit être supporté sur des
crics de façon à ce que les pneus ne
touchent pas le sol.
Laisser une glace entrouverte (si le
véhicule est entreposé à l'intérieur).
Débrancher la batterie.
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Intercaler une serviette ou un chiffon plié
entre les balais de l'essuie-glace et le pare-
brise de manière à empêcher qu'ils ne se
touchent.
Vaporiser un lubrifiant à base de silicone
sur les joints des portières et du coffre
pour éviter qu'ils ne collent. Par ailleurs,
enduire de cire pour carrosserie les
surfaces peintes sur lesquelles portent les
joints des portières et du coffre.
Couvrir le véhicule avec une couverture
''respirante'' faite d'un tissu poreux tel le
coton. Les matériaux non poreux tel le
plastique conservent l'humidité ce qui peut
endommager la peinture.
Si possible, faire tourner le moteur
périodiquement jusqu'à la température de
fonctionnement normale (deux cycles du
ventilateur de refroidissement), une fois
par mois de préférence.
Si le véhicule est entreposé pendant 1 an ou
plus, faire inspecter le véhicule par le
concessionnaire le plus tôt possible après la
fin de l'entreposage (consulter les pages
202
et
204
). Le modèle 6 cylindres exige les
inspections de 2 ans/48 000 km (30 000
milles) de l'échéancier d'entretien (conditions
normales) et le modèle 4 cylindres exige les
inspections de 2 ans/64 000 km (40 000
milles) de l'échéancier d'entretien (conditions
normales). Les remplacements mentionnés
dans l'échéancier d'entretien ne sont pas
nécessaires à moins que le véhicule n'ait
atteint le temps ou le kilométrage indiqué.
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