Publicité
6.
S'il n'y a pas de fuites, vérifier le niveau du
liquide de refroidissement dans le
réservoir d'expansion du radiateur. Si le
niveau est sous le repère MIN, faire
l'appoint du liquide de refroidissement.
7.
S'il n'y a pas de liquide de refroidissement
dans le réservoir d'expansion, il pourra
également être nécessaire d'ajouter du
liquide de refroidissement dans le
radiateur. Avant de vérifier le radiateur,
laisser le moteur se refroidir jusqu'à ce
que l'aiguille soit au milieu du cadran ou
plus bas.
Si on ouvre le bouchon du radiateur
quand le moteur est chaud, le liquide
de refroidissement risque de jaillir et
d'ébouillanter l'utilisateur.
Toujours laisser le moteur et le
radiateur refroidir avant d'enlever le
bouchon du radiateur.
8.
À l'aide de gants ou d'un grand chiffon
épais, tourner le bouchon du radiateur
vers la gauche jusqu'à la première butée
sans l'enfoncer. Une fois la pression
dégagée, enfoncer le bouchon et continuer
à le tourner pour l'enlever.
9.
Mettre le moteur en marche et régler le
cadran des commandes de la température
au maximum (commande à FULL AUTO à
32°C/90°F). Faire l'appoint du liquide de
refroidissement dans le radiateur jusqu'au
bas du goulot de remplissage. Si l'on ne
dispose pas du mélange approprié du
liquide de refroidissement, on pourra
ajouter de l'eau claire. Ne pas oublier de
faire vidanger et remplir le circuit de
refroidissement avec le mélange approprié
dès que possible.
Si le moteur surchauffe
10.
Remettre le bouchon du radiateur en place
et le serrer à fond. Faire tourner le moteur
et surveiller le témoin de la température.
Si l'aiguille retourne au repère rouge, le
moteur doit être réparé (voir
Remorquage d'urgence
à la page
11.
Si la température est normale, vérifier le
niveau du liquide de refroidissement dans
le réservoir d'expansion du radiateur. S'il a
baissé, faire l'appoint du liquide de
refroidissement jusqu'au repère MAX.
Remettre le bouchon en place et le serrer
à fond.
263
).
257
Publicité
