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Freins antiblocage (ABS)
Le système de freins antiblocage (ABS) aide
à empêcher les freins de bloquer et aide à
maintenir la maîtrise de la direction en
pompant les freins rapidement, beaucoup
plus rapidement qu'une personne ne pourrait
le faire.
Le système ABS comporte aussi un système
de répartition de la force de freinage entre
l'avant et l'arrière en fonction des conditions
de charge du véhicule.
Ne jamais appuyer sur la pédale de frein en
car l'ABS ne pourrait
donnant des coups
fonctionner comme prévu. Laisser l'ABS
prendre la relève en appuyant fermement et
régulièrement sur la pédale de frein tout en
évitant le danger. C'est ce qu'on appelle
''freiner et braquer''.
Activation des freins antiblocage
Il y a une sensation dans la pédale des freins
quand l'ABS est activé et on peut entendre un
certain bruit. Cela est normal; c'est l'ABS qui
pompe rapidement les freins. Sur la chaussée
sèche, il faudra un freinage dur avant que
l'ABS ne soit activé. Toutefois, on ressent
immédiatement que l'ABS est activé quand
on essaie d'arrêter dans la neige ou sur la
glace.
Freins antiblocage (ABS)
Témoin ABS
Si le témoin ABS s'allume, la fonction
antiblocage du système de freins ne
fonctionne plus. Les freins continuent de
fonctionner comme un système
conventionnel mais sans l'antiblocage. Faire
inspecter le véhicule le plus tôt possible par
le concessionnaire.
Si le témoin du système ABS et le témoin du
système des freins s'allument en même
temps pendant que le frein de stationnement
est desserré, le système de répartition de la
force de freinage entre l'avant et l'arrière
peut aussi arrêter de fonctionner.
à suivre
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