Table des Matières
Publicité
Aby zwiększyć dopływ powietrza w modelu
Salzburg, należy przekręcić regulację dopływu
powietrza w prawo
-
Tempo spalania
Kominki akumulacyjne są specjalnie zaprojektowane,
aby pochłaniać energię cieplną w stosunkowo krótkim
czasie intensywnego palenia. Po zakończeniu okresu
intensywnego palenia produkt będzie uwalniać
nagromadzone ciepło przez dłuższy czas.
UWAGA! Większe niż zalecane tempo spalania
(patrz tabela Informacje techniczne) spowoduje
wyższe temperatury powierzchni, co może doprowa-
dzić do przebarwienia farby. Może również skutko-
wać wyższymi niż przewidywane temperaturami w
stosunku do ścian wykonanych z palnych materia-
łów.
W tabeli podano wartości prawidłowego załadunku
paliwa oraz odpowiednią częstotliwość uzupełniania
załadunku dla posiadanego produktu.
Kiedy ostatni załadunek zamieni się w żar, należy za-
mknąć dopływ powietrza i szyber podłączenia komino-
wego, aby zapobiec ucieczce ciepła przez komin.
Należy pamiętać, aby przed rozpaleniem w kominku
otworzyć szyber podłączenia kominowego.
Szyber obejściowy powinien być otwierany tylko w razie
potrzeby na krótkie okresy czasu (10-15 minut) podczas
rozpalania ognia i nowych załadunków, aby zapobiec
wydostaniu się dymu lub popiołu do pomieszczenia.
Ciągłe palenie przy otwartym szybrze obejściowym
może spowodować przekroczenie maksymalnej do-
puszczalnej temperatury komina.
Ze względu na długość kanałów dymowych,
kominek nagrzewa się nieco nierównomiernie. Po
rozpaleniu ognia najpierw rozgrzeje się przód nad
drzwiami i jeden z boków kominka. Następnie, po
kilkugodzinnym paleniu, kiedy rozgrzeją się
wszystkie kanały, temperatura kominka wyrówna
się.
26
26
6. Montaż, patrz strona 30
UWAGA! Aby zapewnić optymalne funkcjonowanie
produktu, należy koniecznie uważnie przeczytać
instrukcję montażu i ściśle przestrzegać jej zaleceń.
+
7. Serwis
Czyszczenie kanału odprowadzania spalin.
System kanałów kominowych składa się z dwóch od-
dzielnych systemów, w kształcie litery U, które znajdują
się po obu bokach rdzenia Powerstone. Spaliny wcho-
dzą do kanału U w przedniej-bocznej części rdzenia na
wysokości nieco ponad komorą spalania. Ujście spalin
jest w tylnej-bocznej części rdzenia na wysokości szy-
bra dymu.
A. Czyszczenie.
By wyczyścić kanały należy:
1. Zdjąć pokrywy 22-SAL02-120 – patrz części 55-56,
rysunek FIG 57-58,
Uwaga! Jeżeli czyścimy lewą stronę kanału usuwa-
my pokrywę prawą, i na odwrót gdy czyścimy prawy
kanał U usuwamy pokrywy z lewej strony.
2. Zdjąć pokrywy PO-SAL02-14C – patrz części 47-48,
rysunek FIG 49-50,
Uwaga! Jeżeli czyścimy lewą stronę kanału usuwa-
my pokrywę prawą, i na odwrót gdy czyścimy prawy
kanał U usuwamy pokrywy z lewej strony.
3. Otworzyć szybry – szyber dymu i/lub szyber obejścia
– przez odciągnięcie dźwigni. Patrz rysunki FIG 41 do
FIG 44.
Uwaga! Jeżeli czyścimy lewą przednią stronę kanału
otwieramy szyber obejścia.
Uwaga! Jeżeli czyścimy lewą tylną stronę kanału
otwieramy szyber dymu.
Do czyszczenia przewodów zalecamy używania ela-
stycznych wyciorów kominowych, o długości w przy-
bliżeniu 2 m o średnicy pręta 3-4 mm. Wewnętrzny
wymiar, między ścianami kanału, wynosi około 100 mm.
Na końcówka wyciora – szczotka, zalecamy tworzywa
sztucznego.
B. Usuwanie sadzy.
W celu usunięcia opadu i resztek sadzy po czyszczeniu
należy:
1. Usunąć Deflektor dymu – LA-SAL02-050, cześć 74,
na rysunku FIG 76, lub cześć (A) – wg listy w podroz-
dziale Thermotte.
PL
GB
Publicité
Chapitres
Table des Matières
