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UTILISATION DE LA
BOÎTE DE VITESSES
DUALOGIC
14)
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
MODES DE
FONCTIONNEMENT
La boîte de vitesses peut fonctionner
selon deux logiques de fonctionnement :
❒ MANUAL - le conducteur décide
quand changer de vitesse ;
❒ AUTO - le système décide à quel
moment changer de vitesse.
LOGIQUE MANUAL
❒ Enfoncer la pédale de frein et
démarrer le moteur.
❒ Pousser le levier A-fig. 79 de la
boîte de vitesses vers (+) pour
enclencher la première vitesse (si
l'on arrive de
N ou de R, il suffit d'amener le levier
en position centrale) ou bien sur R,
pour enclencher la marche arrière.
❒ Relâcher la pédale du frein et
appuyer sur celle de l'accélérateur.
❒ En conditions de marche, pousser
le levier A de la boîte de vitesses
vers (+) pour enclencher la vitesse
supérieure, ou bien vers (–) pour
enclencher la vitesse inférieure.
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LOGIQUE AUTO
❒ Enfoncer la pédale de frein et
démarrer le moteur.
❒ Pousser le levier de la boîte de
vitesses sur A/M pour activer la
logique automatique ou sur R pour
enclencher la marche arrière.
❒ Relâcher la pédale de frein et
enfoncer la pédale d'accélérateur.
Fonction ECO
La fonction ECO, considérée comme
étant l'optimisation de la vitesse, ne
peut être activée que si la logique
AUTO est activée.
L'activation de la fonction se fait en
appuyant sur le bouton E fig. 79 situé
sur la platine à côté du levier de
vitesses (versions 1.2 8V), ou en
appuyant sur le bouton ECO fig. 80
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situé sur la planche de bord
(versions 0.9 TwinAir 85 CV).
Fonction ECO enclenchée, l'écran
affichera : la vitesse enclenchée et les
mentions AUTO et ECO ; le système
sélectionnera la vitesse la mieux
adaptée en fonction de la vitesse du
véhicule, du régime du moteur et de
l'intensité avec laquelle on appuie sur
l'accélérateur, en gardant comme
objectif la réduction de la
consommation de carburant.
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