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(SUITE)
• Lorsque le moteur est chaud, opérer avec extrême prudence
à l'intérieur du compartiment moteur : risque de brûlures.
Ne pas oublier que lorsque le moteur est chaud, le ventilateur
électrique peut se mettre en route : danger de blessures.
Attention aux écharpes, cravates et vêtements non adhérents :
ils peuvent être entraînés par les éléments en mouvement.
• Le système de refroidissement est pressurisé.
Au besoin, remplacer le bouchon uniquement par une pièce
d'origine, sous peine d'une possible détérioration du système.
Lorsque le moteur est chaud, ne pas retirer le bouchon du
bac : risque de brûlures.
• Ne jamais voyager avec le réservoir du lave-glace vide :
l'action du lave-glace est fondamentale pour améliorer la
visibilité.
• Certains additifs pour lave-glace en vente dans le commerce
sont inflammables.
Le compartiment moteur contient des parties chaudes qui, en
contact, pourraient provoquer un incendie.
• Le liquide de freins est toxique et très fortement corrosif.
En cas de contact accidentel, laver immédiatement les parties
concernées à l'eau et au savon neutre, puis rincer
abondamment. En cas d'ingestion, s'adresser immédiatement
à un médecin.
π
• Le symbole
sur le récipient indique que le liquide de freins
est de type synthétique et non minéral.
L'utilisation de liquide de type minéral endommage
définitivement les joints en caoutchouc spéciaux du système
de freinage.
• Le liquide contenu dans la batterie est toxique et corrosif.
Éviter le contact avec la peau et les yeux.
Ne pas s'approcher de la batterie avec des flammes nues ou
des sources possibles d'étincelles : risque d'explosion et
d'incendie.
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POUR LA SÉCURITÉ DES PERSONNES
• Le fonctionnement avec un niveau de liquide trop bas
endommage irréparablement la batterie et peut même la faire
exploser.
• Si la voiture doit rester immobilisée longtemps dans des
conditions de froid intense, démonter la batterie et la transporter
dans un lieu chauffé, pour éviter qu'elle ne gèle.
Lorsqu'il faut travailler sur la batterie ou à proximité, toujours se
protéger les yeux avec des lunettes prévues à cet effet.
39) ROUES ET PNEUS
• Ne pas oublier que la tenue de route d'une voiture dépend
aussi de la bonne pression de gonflage des pneus.
• Une pression trop faible provoque la surchauffe du pneu et peut
l'endommager sérieusement.
• Ne pas effectuer le changement des pneus en croix, en les
déplaçant du côté droit de la voiture sur le côté gauche, et
inversement.
• Ne pas repeindre les jantes des roues en alliage qui exigent
l'utilisation de températures au-delà de 150 °C.
Cela risquerait de compromettre les caractéristiques mécaniques
des roues.
40) ESSUIE-GLACE AVANT/–ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
• Voyager avec des balais d'essuie-glace avant ou arrière usés
représente un risque important, car cela réduit la visibilité en cas
de mauvaises conditions atmosphériques.
• S'il faut nettoyer la vitre, s'assurer que le dispositif est
effectivement désactivé ou que la clé et le bouton de démarrage
se trouvent sur STOP.
41) INTÉRIEURS
• Ne jamais utiliser de produits inflammables, tels que l'éther de
pétrole ou l'essence rectifiée pour nettoyer l'intérieur de la voiture.
(CONTINUA)
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