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MODES DE
FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
❒ Avec une boîte de vitesses
manuelle : lorsque le véhicule est à
l'arrêt, le moteur est coupé quand la
boîte de vitesses est au point mort
et la pédale d'embrayage est
relâchée.
❒ Avec une boîte de vitesses
Dualogic : le moteur est coupé si
on arrête la voiture en actionnant la
pédale de frein. Pour maintenir cette
condition sans actionner la pédale
de frein, il faut placer le levier de
vitesses sur N.
REMARQUE : la coupure automatique
du moteur est possible uniquement
quand on a dépassé une vitesse
d'environ 10 km/h, pour éviter des
coupures répétées du moteur lorsque
l'on roule lentement.
❒ La coupure du moteur est signalée
U
par le témoin
sur le combiné de
bord, selon la version, l'information
est fournie par l'écran.
Modalité de redémarrage du
moteur
❒ Versions avec boîte de vitesses
manuelle: l'information est fournie,
appuyer sur la pédale d'embrayage.
❒ Avec une boîte de vitesses
Dualogic : si le levier de vitesses est
sur N, le mettre sur n'importe quel
rapport, sinon relâcher la pédale de
frein ou actionner le levier de
vitesses vers + – ou R.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION EN
MODE MANUEL
❒ Le système Start&Stop peut être
activé/désactivé au moyen du
bouton A-fig.48 situé sur la planche
de bord.
Quand le système est désactivé,
cela entraîne l'allumage du
témoin ou du symbole T.
❒ Sur certaines versions, l'information
est fournie par l'écran.
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RAVITAILLEMENT DU
VÉHICULE
21)
29)
VERSIONS ESSENCE
ET DIESEL
Ouverture du bouchon du réservoir
❒ ouvrir la trappe A ;
❒ tourner la clé de démarrage dans la
serrure dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre puis dévisser
le bouchon B ;
❒ pendant le ravitaillement, placer le
bouchon comme illustré.
49
DVDF0S0154c
fig.49
DVDF0S033c
49
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