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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
ATTENTION
Les témoins et les témoins d'alerte sui-
vants
doivent
s'allumer
quelques secondes, puis s'éteindre.
G
Témoin du point mort
G
Témoin des clignotants
G
Témoin de feu de route
G
Témoin d'alerte de panne moteur
G
Témoin d'alerte de la température
du liquide de refroidissement
G
Témoin de l'immobilisateur antivol
G
Témoin d'alerte du système ABS
5
(pour modèles à ABS)
Si un témoin ne s'éteint pas, se repor-
ter à la page 3-4 et effectuer le contrô-
le du circuit approprié.
2. Mettre la boîte de vitesses au point
mort.
N.B.
Quand la boîte de vitesses est mise au
point mort, le témoin de point mort devrait
s'allumer. Si ce n'est pas le cas, il faut fai-
re contrôler le circuit électrique par un
concessionnaire Yamaha.
3. Appuyer sur le contacteur du démar-
reur pour mettre le moteur en
marche. ATTENTION: En vue de
prolonger la durée de service du
FCAS0040
moteur, ne jamais accélérer à l'ex-
cès tant que le moteur est froid !
[FCA11041]
pendant
N.B.
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le contacteur du démarreur, puis
attendre quelques secondes avant de fai-
re un nouvel essai. Chaque essai de mise
en marche doit être aussi court que pos-
sible afin d'économiser l'énergie de la bat-
terie. Ne pas actionner le démarreur pen-
dant plus de 10 secondes d'affilée.
N.B.
Le moteur est chaud quand il répond rapi-
dement aux mouvements de la poignée
des gaz.
Passage des vitesses
1. Sélecteur
2. Point mort
La boîte de vitesses permet de contrôler
la puissance du moteur disponible lors
des démarrages, accélérations, montées
des côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort, enfoncer le
sélecteur à plusieurs reprises jusqu'à ce
qu'il arrive en fin de course, puis le relever
légèrement.
5-2
FAU16671
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