Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES
Dimensions:
Longueur hors tout:
XT660Z 2.246 mm (88,42 in)
XT660ZA 2.260 mm (89,0 in)
Largeur hors tout:
900 mm (35,4 in)
Hauteur hors tout:
XT660Z 1.477 mm (57,1 in)
XT660ZA 1.450 mm (57,1 in)
Hauteur de la selle:
XT660Z 896 mm (35,27 in)
XT660ZA 865 mm (34,1 in)
Empattement:
XT660Z 1.500 mm (59,05 in)
XT660ZA 1.505 mm (59,3 in)
Garde au sol:
XT660Z 260 mm (10,23 in)
XT660ZA 205 mm (8,07 in)
Rayon de braquage minimum:
1.980 mm (78,0 in)
Poids:
Avec huile et carburant:
XT660Z 208,5 kg (459 lb)
8
XT660ZA 215 kg (474 lb)
Moteur:
Type de moteur:
Refroidissement par liquide, 4 temps,
SACT
Disposition du ou des cylindres:
Monocylindre
Cylindrée:
3
660 cm
Alésage x course:
100,0 x 84,0 mm (3,94 x 3,31 in)
Taux de compression:
10,00 :1
Système de démarrage:
Démarreur électrique
Système de graissage:
Carter sec
Huile moteur:
Marque recommandée:
YAMALUBE
Type:
SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 ou SAE
15W-40 ou SAE 20W-40 ou SAE 20W-50
-20 -10
0
10 20 30 40 50 ˚C
SAE 10W-30
SAE 10W-40
SAE 10W-50
SAE 15W-40
SAE 20W-40
SAE 20W-50
Classification d'huile moteur recommandée:
API Service de type SE, SF, SG et au-delà
Quantité d'huile moteur:
Sans remplacement de l'élément du filtre à
huile:
2,50 L (2,64 US qt, 2,20 Imp.qt)
Avec remplacement de l'élément du filtre à
huile:
2,60 L (2,75 US qt, 2,29 Imp.qt)
8-1
Refroidissement:
Capacité du vase d'expansion (jusqu'au
repère de niveau maximum):
0,50 L (0,53 US qt, 0,44 Imp.qt)
Capacité du radiateur (circuit compris):
1,20 L (1,27 US qt, 1,06 Imp.qt)
Filtre à air:
Élément du filtre à air:
Élément de type sec
Carburant:
Carburant recommandé:
Supercarburant sans plomb exclusive-
ment
Capacité du réservoir:
23,0 L (6,08 US gal, 5,06 Imp.gal)
Quantité de la réserve:
XT660Z 6,7 L (1,76 US gal, 1,46 Imp.gal)
XT660ZA 5,8 L (1,53 US gal, 1,28 Imp.gal)
Corps de papillon d'accélération:
Repère d'identification:
5YK2 11
Fabricant:
MIKUNI
Bougie(s):
Fabricant/modèle:
NGK/CR7E
Écartement des électrodes:
0,7–0,8 mm (0,028–0,031 in)
Embrayage:
Type d'embrayage:
Humide, multidisque
Transmission:
Système de réduction primaire:
Engrenage droit
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