Fonctionnement Normal; Comportement Lors D'une Panne D'électricité; Comportement Après Une Panne D'électricité; Inspection Et Maintenance - Hornbach ARON 700 Instructions De Montage, D'utilisation Et D'entretien

FRANÇAIS
6 .2 .2 Déverrouillage mécanique par verrou de
débrayage de secours
(uniquement pour les garages sans accès secondaire)
Actionnez le verrou de débrayage de secours lorsque la
▶
porte est fermée.
La porte est à présent déverrouillée et devrait pouvoir
être ouverte et fermée aisément à la main.
6 .2 .3 Rappel automatique de sécurité
Pour vérifier le rappel automatique de sécurité :
1 . Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
se ferme.
L'installation de porte doit
s'immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité.
2 . Retenez la porte avec les deux
mains pendant que cette dernière
s'ouvre.
L'installation de porte doit se
couper.
3 . Placez un testeur de 50 mm de
hauteur au niveau du milieu de la
porte, puis amenez la porte en
position de fermeture.
L'installation de porte doit
s'immobiliser et amorcer le rappel
automatique de sécurité dès
qu'elle atteint le testeur.
En cas de défaillance du rappel automatique de sécurité,
▶
confiez directement l'inspection / la réparation à un
spécialiste.
6 .3

Fonctionnement normal

La motorisation de porte de garage travaille en utilisation
normale uniquement selon la commande séquentielle à
impulsion, peu importe si c'est un bouton extérieur, une
touche d'émetteur programmée ou un bouton T dans le
cache de motorisation qui est actionné :
1ère impulsion : La porte se déplace en direction d'une
position finale.
2ème impulsion : La porte s'arrête.
3ème impulsion : La porte repart dans le sens opposé.
4ème impulsion : La porte s'arrête.
5ème impulsion : La porte repart dans la direction de la
position finale choisie lors de la 1ère
impulsion.
etc.
La lampe de motorisation clignote lors de chaque trajet de
porte et s'éteint automatiquement après environ 2 minutes.
6 .4 Comportement lors d'une panne d'électricité
Pour pouvoir ouvrir ou fermer la porte de garage
manuellement durant une panne d'électricité, celle-ci doit être
débrayée du chariot de guidage.
Voir chapitres 6.2.1 et 6.2.2
▶
32
6 .5 Comportement après une panne d'électricité
Une fois l'électricité revenue, le chariot de guidage doit à
nouveau être enclenché dans le fermoir de la courroie :
1 .
Déplacez le fermoir de la courroie à proximité du chariot
de guidage.
2 . Appuyez sur le bouton vert du chariot de guidage.
3 . Déplacez la porte manuellement jusqu'à ce que le chariot
de guidage s'encliquette dans le fermoir de la courroie.
4 . Vérifiez à l'aide de plusieurs trajets de porte
ininterrompus que la porte atteint bien sa position fermée
et qu'elle s'ouvre entièrement.
A présent, la motorisation est de nouveau prête pour un
fonctionnement normal.
Pour des raisons de sécurité, après une panne de courant
durant un trajet de porte, le premier ordre de commande à
impulsion doit toujours correspondre à une ouverture.
REMARQUE :
Si le comportement ne correspond pas à l'étape 4, même
après plusieurs trajets de porte ininterrompus, un nouveau
trajet d'apprentissage est nécessaire. Les présentes
spécifications de porte doivent auparavant être supprimées
(voir chapitres 9 et 4.2).
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Inspection et maintenance

La motorisation de porte de garage est sans entretien.
Pour votre propre sécurité, nous vous recommandons
cependant de faire inspecter et entretenir l'installation de
porte par un spécialiste, conformément aux spécifications du
fabricant.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure en raison d'un trajet de porte
inattendu
Un trajet de porte inattendu peut survenir si de tierces
personnes remettent l'installation de porte en marche par
inadvertance lors de travaux d'inspection et de
maintenance.
Avant tout travail sur l'installation de porte, débranchez
▶
la fiche secteur et la fiche de la batterie de secours.
Protégez l'installation de porte de toute remise en
▶
marche intempestive.
Toute inspection ou réparation nécessaire ne doit être
effectuée que par un spécialiste. Pour cela, adressez-vous à
votre fournisseur.
L'exploitant peut cependant procéder au contrôle visuel.
Contrôlez toutes les fonctions de sécurité et de
▶
protection mensuellement.
Toute défaillance et tout défaut doivent être réparés
▶
immédiatement.
Ne laissez pas les enfants effectuer sans surveillance des
travaux de nettoyage et d'entretien sur cette motorisation.
7 .1 Vérification de la tension de la sangle crantée
Vérifiez la tension de la sangle crantée tous les six mois
▶
et corrigez-la si besoin est, voir figure 17.
Durant la phase de démarrage et de ralentissement, il se peut
que la sangle pende brièvement hors du profil de rail.
Cependant, cet effet n'entraîne aucune perte sur le plan
technique et n'a aucune répercussion négative sur le
fonctionnement ou la longévité de la motorisation.
TR10D001 RE / 02.2018