Prüfung Und Wartung; Spannung Des Zahngurtes Prüfen; Sicherheitsrücklauf / Reversieren Prüfen; Lampenwechsel - Hornbach ARON 700 Instructions De Montage, D'utilisation Et D'entretien

DEUTSCH
Aus Sicherheitsgründen wird nach einem Stromausfall
während einer Torfahrt mit dem ersten Impulsbefehl immer
aufgefahren.
HINWEIS:
Wenn das Verhalten auch nach mehreren ununterbrochenen
Torfahrten nicht dem im Schritt 4. beschriebenen entspricht,
ist eine neue Lernfahrt erforderlich. Zuvor müssen die
vorhandenen Tordaten gelöscht werden
(siehe Kapitel 9 und 4.2).
7 Prüfung und Wartung
Der Garagentor-Antrieb ist wartungsfrei.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit empfehlen wir jedoch, die
Toranlage nach Herstellerangaben durch einen Sachkundigen
prüfen und warten zu lassen.
WARNUNG
Verletzungsgefahr durch unerwartete Torfahrt
Zu einer unerwarteten Torfahrt kann es kommen, wenn es
bei Prüfung und Wartungsarbeiten an der Toranlage zum
versehentlichen Wiedereinschalten durch Dritte kommt.
Ziehen Sie bei allen Arbeiten an der Toranlage den
▶
Netzstecker und ggf. den Stecker des Not-Akkus.
Sichern Sie die Toranlage gegen unbefugtes
▶
Wiedereinschalten.
Eine Prüfung oder eine notwendige Reparatur darf nur von
einer sachkundigen Person durchgeführt werden. Wenden Sie
sich hierzu an Ihren Lieferanten.
Eine optische Prüfung kann vom Betreiber durchgeführt
werden.
Prüfen Sie alle Sicherheits- und Schutzfunktionen
▶
monatlich.
Vorhandene Fehler bzw. Mängel müssen sofort behoben
▶
werden.
Lassen Sie Kinder nicht unbeaufsichtigt Reinigungsarbeiten
und Wartungsarbeiten an diesem Antrieb durchführen.
7 .1 Spannung des Zahngurtes prüfen
Prüfen Sie den Zahngurt halbjährlich auf seine
▶
Spannung und stellen diese ggf. nach, siehe Bild 17.
In der Anfahr- und Abbremsphase kann es zu einem
kurzzeitigen Heraushängen des Gurtes aus dem
Schienenprofil kommen. Dieser Effekt hat jedoch keine
technischen Einbußen und wirkt sich auch nicht nachteilig auf
die Funktion und Lebensdauer des Antriebs aus.
16
7 .2 Sicherheitsrücklauf / Reversieren prüfen
Um den Sicherheitsrücklauf / das Reversieren zu prüfen:
1 . Halten Sie das Tor während es
zufährt mit beiden Händen an.
Die Toranlage muss anhalten und
den Sicherheitsrücklauf einleiten.
2 . Halten Sie das Tor während es
auffährt mit beiden Händen an.
Die Toranlage muss abschalten.
3 . Platzieren Sie in der Tormitte einen
50 mm hohen Prüfkörper und
fahren das Tor zu.
Die Toranlage muss anhalten und
den Sicherheitsrücklauf einleiten,
sobald das Tor den Prüfkörper
erreicht.
Beauftragen Sie bei Versagen des Sicherheitsrücklaufs
▶
unmittelbar einen Sachkundigen mit der Prüfung bzw. der
Reparatur.
7 .3

Lampenwechsel

Siehe Bild 18
▶
VORSICHT
Verletzungsgefahr durch heiße Lampe
Das Anfassen der Lampe während oder direkt nach dem
Betrieb kann zu Verbrennungen führen.
Fassen Sie die Lampe nicht an, wenn diese eingeschaltet
▶
ist bzw. unmittelbar nachdem diese eingeschaltet war.
Beim Wechsel der Lampe muss diese kalt und das Tor
geschlossen sein.
Lampentyp:
24 V / 1,0 W B(a) 15 s LED
Um die Lampe zu wechseln:
1 . Ziehen Sie den Netzstecker.
2 . Wechseln Sie die Lampe.
3 . Stecken Sie den Netzstecker ein.
Die Antriebsbeleuchtung blinkt viermal.
8 Anzeigen von Betriebszuständen,
Fehlern und Warnmeldungen
8 .1

Meldungen der Antriebsbeleuchtung

Wenn der Netzstecker eingesteckt wird, ohne dass der
Taster T gedrückt wird, blinkt die Antriebsbeleuchtung zwei-,
drei- oder viermal.
Zweimaliges Blinken
Es liegen keine Tordaten vor bzw. wurden gelöscht
(Auslieferungszustand); es kann sofort eingelernt werden.
Dreimaliges Blinken
Es liegen gespeicherte Tordaten vor, aber die letzte Tor-
position ist nicht genügend bekannt. Die nächste Fahrt ist
eine Referenzfahrt Auf. Danach folgen normale Torfahrten.
TR10D001 RE / 02.2018