Normální Provoz; Co Dělat Při Výpadku Napětí; Co Dělat Po Skončení Výpadku Napětí; Testování A Údržba - Hornbach ARON 700 Instructions De Montage, D'utilisation Et D'entretien

ČESKY
Při prodlužování lana dbejte na to, aby se nemohlo
▶
zachytit o systém střešního nosiče nebo o jiné výčnělky
na vozidle nebo vratech.
VÝSTRAHA
Nebezpečí zranění u rychle se zavírajících vrat
Použije-li se lanový zvon při otevřených vratech, hrozí
nebezpečí, že se vrata při slabých, zlomených nebo
vadných pružinách nebo z důvodu nedostatečného
vyvážení hmotnosti mohou rychle zavřít.
Lanový zvon používejte jen při zavřených vratech!
▶
Zatáhněte za lanový zvon při zavřených vratech.
▶
Vrata jsou nyní odjištěna a měla by jít lehce otvírat
a zavírat ručně.
6 .2 .2 Mechanické odjištění zámkem nouzového
odblokování
(Jen u garáží bez druhého východu)
Aktivujte zámek nouzového odblokování při zavřených
▶
vratech.
Vrata jsou nyní odjištěna a měla by jít lehce otvírat a
zavírat ručně.
6 .2 .3 Bezpečnostní zpětný chod
Kontrola bezpečnostního zpětného chodu:
1 . Přidržte vrata při zavírání oběma
rukama.
Vratové zařízení se musí zastavit
a zahájit bezpečnostní zpětný
chod.
2 . Přidržte vrata při otvírání oběma
rukama.
Vratové zařízení se musí vypnout.
3 . Umístěte ve středu vrat zkušební
těleso vysoké cca 50 mm
a proveďte zavírání vrat.
Jakmile vrata dorazí ke
zkušebnímu tělesu, vratové
zařízení se musí zastavit a zahájit
bezpečnostní zpětný chod.
V případě selhání bezpečnostního zpětného chodu ihned
▶
pověřte odborníka kontrolou, popřípadě opravou.
6 .3 Normální provoz
Pohon garážových vrat pracuje v normálním provozu výlučně
podle impulsního sekvenčního řízení, přičemž není důležité,
bylo-li stisknuto externí tlačítko, naprogramované tlačítko
ručního vysílače nebo tlačítko T na krytu pohonu:
1. impuls: Vrata se pohybují ve směru jedné z
koncových poloh.
2. impuls: Vrata se zastaví.
3. impuls: Vrata se pohybují v protisměru.
4. impuls: Vrata se zastaví.
5. impuls: Vrata se pohybují ve směru koncové polohy
zvolené při 1. impulsu.
atd.
Během pohybu vrat svítí osvětlení pohonu, které automaticky
zhasne asi po 2 minutách.
80
6 .4 Co dělat při výpadku napětí
Aby bylo možné otevřít nebo zavřít garážová vrata při
výpadku napětí ručně, musí se vodicí vozík mechanicky
odpojit.
Viz kap. 6.2.1, popř. 6.2.2
▶
6 .5 Co dělat po skončení výpadku napětí
Po obnově napájecího napětí se vodicí vozík musí opět zapojit
do uzávěru pásu.
1 . Najeďte s uzávěrem pásu do blízkosti vodicího vozíku.
2 .
Stiskněte zelené tlačítko na vodicím vozíku.
3 . Pohybujte vraty rukou, až se vodicí vozík zapojí do
uzávěru pásu.
4 . Pomocí několika nepřerušených jízd vrat zkontrolujte, zda
vrata dosáhnou zcela své zavřené polohy a zda se vrata
zcela otevřou.
Pohon je nyní připraven k běžnému provozu.
Z bezpečnostních důvodů se po výpadku proudu během
jízdy vrat vždy začíná prvním impulsním příkazem pro otvírání.
UPOZORNĚNÍ:
Jestliže chování ani po několika nepřerušených jízdách vrat
neodpovídá chování popsanému v kroku 4 ., je nutná nová
programovací jízda. Předtím musí být existující data vrat
vymazána (viz kap. 9 a 4.2).
7 Testování a údržba
Pohon garážových vrat je bezúdržbový.
Pro vaši vlastní bezpečnost vám však doporučujeme
nechávat vratové zařízení kontrolovat a udržovat podle údajů
výrobce kvalifikovaným odborníkem.
VÝSTRAHA
Nebezpečí zranění nečekaným pohybem vrat
Jestliže při kontrole a údržbě vratového zařízení jiná osoba
vratové zařízení nedopatřením znovu zapne, může dojít
k neočekávané jízdě vrat.
Při všech pracích na vratovém zařízení vytáhněte
▶
síťovou zástrčku i zástrčku nouzového akumulátoru,
je-li nainstalován.
Zajistěte vratové zařízení před neoprávněným zapnutím.
▶
Kontrolu a nebo potřebnou opravu smí provádět jen odborník.
Obracejte se v této věci na svého dodavatele.
Vizuální kontrolu může provádět provozovatel.
Funkčnost všech bezpečnostních a ochranných zařízení
▶
kontrolujte měsíčně.
Případné poruchy nebo nedostatky musí být ihned
▶
odstraněny.
Nedovolte dětem, aby bez dohledu prováděly čisticí
a údržbové práce na tomto pohonu.
7 .1 Kontrola napětí pásu
Jednou za půl roku zkontrolujte napětí pásu a v případě
▶
potřeby je seřiďte, viz obr. 17.
Ve fázi rozjezdu a brzdění může docházet ke krátkodobému
vyvěšení pásu z profilu kolejnice. Tento jev však neznamená
žádný technický nedostatek a nemá nepříznivý vliv ani na
funkci, ani na životnost pohonu.
TR10D001 RE / 02.2018