Controllo Del Livello Dell'olio; Controllo Della Sicurezza Di Funzionamento; Limitazioni Temporali; Consigli Per La Cura Del Prato (Illustrazione M ) - Sabo 45-220 Livret D'entretien

pendii con una pendenza in salita di oltre il 26% (inclinazione 15°). Vi è il rischio
di perdere la stabilità!

Controllo del livello dell'olio

Prima di ogni scarificazione, controllare il livello dell'olio (vedi capitolo Controllare il
livello dell'olio e rabboccare olio). Non far girare mai il motore con un livello di olio
troppo basso o troppo alto. Potrebbero verificarsi danni irreparabili.

Controllo della sicurezza di funzionamento

Lo scarificatore è equipaggiato con un dispositivo di arresto motore.
Prima di ogni scarificazione, accertarsi che la staffa di sicurezza per il freno motore
funzioni correttamente. Quando si rilascia la staffa di sicurezza, il motore e l'utensile da
taglio devono arrestarsi (Attenzione! L'utensile di taglio gira ancora per un po' dopo lo
spegnimento!). In caso contrario, rivolgersi all'officina autorizzata più vicina.
Dopo il rilascio, la staffa deve tornare in ogni caso alla posizione indicata nella figura
„Descrizione dei componenti".
In caso contrario, si deve predisporre una verifica presso un'officina specializzata e
autorizzata.
Non è consentito manipolare né disattivare i dispositivi di sicurezza e di protezione della
macchina!
Accertarsi che tutti i dispositivi di protezione siano applicati correttamente e che non
siano danneggiati!
Controllare lo stato e la corretta sede delle lame prima di ogni scarificazione onde
evitare eventuali pericoli (vedi a tal proposito il capitolo „Manutenzione dell'albero
portalama"). I lavori all'albero portalama devono essere eseguiti sempre e solo da un
officina specializzato. Un albero portalama non correttamente assemblato può causare
allentamento di alcune parti, e di conseguenza gravi ferite.
Ogni 10 ore di lavoro controllare che tutte le viti e i dadi dell'apparecchio siano ben
saldi; stringerli se necessario!
Controllare che il cappuccio della candela sia posizionato bene! Pericolo: scossa
elettrica. Non staccarlo mai mentre il motore è acceso! Pericolo: scossa elettrica.
Staccare la spina a candela solo a motore freddo! Pericolo di ustioni.
Se l'albero portalama si blocca, ad es. dopo aver tamponato un ostacolo o a causa di
corpi estranei, far controllare da un'officina autorizzata se lo scarificatore presenta
componenti danneggiati o deformati. Far eseguire sempre da un'officina autorizzata
anche le eventuali riparazioni che si rendono necessarie.
Nel caso in cui la macchina inizi a vibrare con forza in modo inusuale o emetta insoliti
rumori intensi, occorre far eseguire tempestivamente una verifica da un'officina
specializzata e autorizzata.

Limitazioni temporali

Il funzionamento degli arieggiatori è sottoposto ad un ordinamento regionale e
temporaneo diverso. Lei è perciò pregato di informasi presso le autorità competenti,
prima di azionarlo.

Consigli per la cura del prato (illustrazione M )

Durante l'arieggiatura, guidare l'apparecchio in linee diritte ad una velocità moderata. A
causa del senso di rotazione in avanti dell'albero della lama, è richiesta soltanto una
ridotta forza di spinta. A seconda delle caratteristiche del terreno in parte potrebbe
essere necessario trattenere l'arieggiatore contro la direzione di lavoro. Evitare percorsi
di curve strette.
Su erba con forte presenza di muschio o erbacce si consiglia di arieggiare una seconda
volta ad angolo retto rispetto alla prima direzione di lavoro. Prima della seconda
passata è necessario eliminare il prodotto arieggiato. L'altro materiale arieggiato
potrebbe pregiudicare il risultato di arieggiatura, caricare inutilmente l'apparecchio e
rendere inutilmente difficile il lavoro all'operatore (notevoli forze di spinta).
L'eliminazione/caricamento di materiale arieggiato può avvenire molto facilmente
mediante un'aspirazione per mezzo di un tagliaerba TurboStar oppure manualmente
con un rastrello.

15 INTERVALLI DI MANUTENZIONE

IMPORTANTE
Evitare danni! In condizioni estreme e straordinarie occorrono eventualmente
intervalli di manutenzione più brevi rispetto a quelli indicati in basso. Se si
riscontrano difetti, rivolgersi ad un'officina autorizzata.
Eseguire le manutenzioni di routine sulla macchina rispettando gli intervalli di
manutenzione riportati di seguito.
I seguenti intervalli di manutenzione si devono eseguire oltre ai lavori di manutenzione
riportati nel presente manuale.
Prima della prima messa in funzione
• Controllare il livello dell'olio Y1 .
• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.
• Controllare l'albero della lama ed eventualmente farlo stringere da un'officina
autorizzata.
• Controllare se la staffa di sicurezza funziona perfettamente.
• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non
sono danneggiati.
Prima di ogni impiego
• Controllare la superficie del prato e rimuovere tutti i corpi estranei.
• Controllare l'area del cavo di limitazione (se si utilizza una falciatrice automatica
per la cura del prato).
• Controllare il livello dell'olio Y1 .
• Controllare lo stato e la posizione della lama ed eventualmente farla sostituire o
stringere da un'officina autorizzata.
• Controllare se la staffa di sicurezza funziona perfettamente.
• Controllare se tutti i dispositivi di protezione sono applicati correttamente e non
sono danneggiati.
Ogni 10 ore di esercizio
• Controllare che tutte le connessioni a vite siano ben salde.
• Controllare se l'albero della lama è usurato e in posizione.
Dopo di ogni impiego
• Pulire lo scarificatore.
• Controllare se le lame sono danneggiate o usurate.
Tempo di rodaggio – dopo le prime 5 ore di esercizio
• Cambiare l'olio motore Y1 .
Ogni 25 ore di esercizio oppure una volta all'anno
• Pulire l'elemento filtrante di carta del filtro dell'aria W .
• Pulire il prefiltro W .
• Pulire la candela e regolare la distanza tra gli elettrodi Y .
Ogni 50 ore di esercizio oppure una volta all'anno
• Cambiare l'olio motore Y1 .
In occasione dell'ispezione annuale
• Fare sostituire l'elemento di carta del filtro dell'aria W .
• Fare sostituire il prefiltro W .
• Fare sostituire la candela Y .
• Fare sostituire il filtro del carburante.
• Fare pulire il sistema di raffreddamento dell'aria.
• Fare pulire l'area sotto la copertura della cinghia.
• Controllare la staffa dell'interruttore, il tirante Bowden dell'arresto motore, ed
eventualmente sottoporli a manutenzione.

16 PULIZIA E MANUTENZIONE DELL'ARIEGGIATORE

Una regolare manutenzione è la migliore garanzia per un funzionamento duraturo e
senza problemi! Un'insufficiente manutenzione dell'apparecchio può causare anomalie
e conseguente pericolo per la sicurezza!
Utilizzare solo pezzi di ricambio originali in quanto gli unici in grado di garantire
sicurezza e qualità!

Pulitura

IMPORTANTE
Per i lavori di pulizia e manutenzione alzare l'arieggiatore in avanti. Bloccare
l'arieggiatore in stato sollevato!
Subito dopo l'arieggiatura del prato togliere la sporcizia e i residui di erba. Usare una
spazzola o uno straccio per pulirlo.
IMPORTANTE
Non pulire mai con una idropulitrice ad alta pressione o normali getti d'acqua i
componenti del motore, quali (ad esempio l'impianto d'accensione, carburatore,
ecc.), pulire le guarnizioni e tutti i punti di supporto. La conseguenza potrebbero
essere danneggiamenti ossia costose riparazioni.
8
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda
alla tabella pagina 3