Pierwsze Włączenie I Kontrola Podłączeń; Funkcje Ustawione Fabrycznie; Rozpoznanie Podłączonych Urządzeń; Rozpoznawanie Pozycji Otwarcia I Zamknięcia - Nice M3BAR Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

Funkcja „lampa ostrzegawcza ramienia"
Kontrolka lub światła zamontowane na ramieniu, sygnalizują wy-
konywanie manewru poprzez miganie z regularną częstotliwością
(świecą przez 0,5 s, a następnie gasną na 0,5 s).
Funkcja „kontrolka konserwacji"
- kontrolka zapala się na 2 sekundy na początku manewru otwarcia
= liczba wykonanych manewrów nie przekracza 80%
- kontrolka migająca podczas wykonywania całego manewru = licz-
ba wykonanych manewrów od 80% do 100%
- kontrolka migająca podczas wykonywania całego manewru = licz-
ba wykonanych manewrów od 80% do 100% .
– Ssawka: możliwe jest podłączenie ssawki 24 V max 10 W (wersje tylko z
elektromagnesem, bez urządzeń elektronicznych). Kiedy ramię jest zamknię-
te, ssawka uaktywnia się i blokuje ramię. Podczas manewru otwierania lub
zamykania wyjście jest nieaktywne.
– Blokada elektryczna: możliwe jest podłączenie elektrycznej blokady z za-
trzaskiem, 24 V max 10 W (wersje tylko z elektromagnesem, bez urządzeń
elektronicznych). Podczas całego manewru otwierania uaktywnia się elek-
tryczna blokada, która pozostanie aktywna w celu umożliwienia wykonania
przez ramię manewru. Podczas manewru zamykania należy upewnić się, że
elektryczna blokada ponownie sprzęgnie się mechanicznie.
– Zamek elektryczny: możliwe jest podłączenie zamka elektrycznego z za-
trzaskiem, 24 V max 10 W (wersje tylko z elektromagnesem, bez urządzeń
elektronicznych). Zamek elektryczny jest uaktywniany na początku manew-
ru otwierania na krótki okres czasu, aby zwolnić ramię i umożliwić wykonanie
manewru. Podczas manewru zamykania należy upewnić się, że zamek elek-
tryczny ponownie sprzęgnie się mechanicznie.
• FLASH = wejście to można zaprogramować wykorzystując programator
Oview. Można do niego podłączyć te same urządzenia, co w przypadku wyj-
ścia LIGHT. Wyjście zostało fabrycznie skonfigurowane do pracy z lampą
ostrzegawczą 12 V 21 W.
• SCA = wejście to można zaprogramować wykorzystując programator Oview.
Można do niego podłączyć te same urządzenia, co w przypadku wyjścia LI-
GHT. Wyjście zostało fabrycznie skonfigurowane do pracy kontrolką otwarte-
go ramienia 24 V/10 W .
• BLUEBUS = do tego zacisku można podłączyć kompatybilne urządzenia;
wszystkie są łączone równolegle tylko dwoma przewodami, którymi są zasi-
lane, i którymi wysyłają sygnały do centrali. Aby uzyskać szczegółowe infor-
macje, należy zapoznać się z rozdziałem 8.
• STOP = wejście dla urządzeń, które blokują możliwość ruchu lub ewentual-
nie zatrzymują wykonywany manewr; można podłączyć do tego wejścia styki
typu „Normalnie Zamknięty", „Normalnie Otwarty", urządzenia o stałej opor-
ności lub urządzenia optyczne. Aby uzyskać szczegółowe informacje, należy
zapoznać się z rozdziałem 8.
• PP = wejście dla urządzeń, które sterują ruchem w trybie Krok po Kroku.
Można do niego podłączyć styki typu „Normalnie Otwarty".
• OPEN = wejście dla urządzeń, które sterują ruchem samego otwierania,
można podłączyć tu styki typu „Normalnie Otwarty".
• CLOSE = wejście dla urządzeń, które sterują ruchem samego zamykanie,
można podłączyć tu styki typu „Normalnie Otwarty".
• ANTENA = wejście łączące antenę z odbiornikiem radiowym (antena jest
wbudowana do LUCY B, MBL, MLBT) .
• WYJŚCIE KARTY Z DIODĄ = to wyjście można zaprogramować (patrz roz-
dział 6, punkt 6.2 – Programowanie drugiego poziomu - regulowane parame-
try) i wykorzystywać do podłączenia karty lampy diodowej (XBA7) lub karty
semafora diodowego (XBA8). Przy ustawieniu fabrycznym pełni funkcję ste-
rowania lampy ostrzegawczej (świeci przez 0,5 s, a następnie gaśnie na 0,5
s). Ponadto emitowane są sygnały diagnostyczne.
• LOOP1 = wejście Loop Detector służy do podłączenia pętli magnetycznej do
wykrywania metali. Tryby pracy przypisane do tego wejścia można zmieniać
za pomocą programatora Oview (patrz punkt 7.5 - Pętla detekcyjna (Loop
Detector) . Ustawienia fabryczne: konfiguracja dla manewru otwierania
• LOOP2 = wejście Loop Detector służy do podłączenia pętli magnetycznej do
wykrywania metali. Tryby pracy przypisane do tego wejścia można zmieniać
za pomocą programatora Oview (patrz punkt 7.5 - Pętla detekcyjna (Loop
Detector) . Ustawienia fabryczne: konfiguracja dla manewru otwierania .
• MASTER-SLAVE = łącznik do podłączenia 2 barierek w trybie Master-Slave
(patrz punkt 7 .6 – Master-Slave) .
WAŻNE! – NIE PODŁĄCZAĆ URZĄDZEŃ INNYCH NIŻ PRZEWIDZIANE.
4.2 - Pierwsze włączenie i kontrola podłączeń
UWAGA! – Definitywne podłączenie automatu do sieci elektrycznej mo-
że zostać wykonane wyłącznie przez wykwalifikowanego i doświad-
czonego technika, zgodnie z przepisami bezpieczeństwa obowiązują-
cym na danym terytorium.
Podłączyć centralę sterującą do linii zasilania elektrycznego wyposażonej w
uziemienie ochronne. Na linii zasilającej automat, prowadzącej z sieci elek-
trycznej należy przygotować urządzenie, które zapewni całkowite rozłączenie w
przypadku III kategorii przepięcia lub przygotować wtyczkę i gniazdko.
Po podłączeniu zasilania elektrycznego do centrali sterującej wykonać nastę-
pujące kontrole:
• Sprawdzić, czy dioda BlueBus miga szybko przez kilka sekund, a następnie
miga regularnie z częstotliwością 1 mignięcia na sekundę.
• Jeśli zainstalowane zostały fotokomórki, należy sprawdzić, czy migają rów-
nież diody na fotokomórkach (zarówno na TX jak i na RX); nie jest ważny spo-
sób migania, ponieważ jest on uzależniony od innych czynników.
• Sprawdzić, czy urządzenie podłączone do wyjścia FLASH lub diodowa lam-
pa ostrzegawcza XBA7 jest wyłączona (ustawienie fabryczne).
Jeśli tak się nie dzieje, należy odłączyć zasilanie elektryczne od centrali i do-
kładnie sprawdzić wykonane połączenia elektryczne.
Inne informacje, niezbędne do wyszukiwania i diagnostyki usterek zamieszczo-
ne są w rozdziale 8 "Co zrobić, jeśli... (pomoc w rozwiązywaniu problemów)".

4.3 - Funkcje ustawione fabrycznie

Centrala sterująca posiada zestaw programowalnych funkcji, które fabrycznie
są ustawiane na najczęściej stosowane wartości. W każdej chwili możliwe jest
dokonanie zmiany tych wartości. W tym celu: patrz rozdział 6.
4.4 - Rozpoznanie podłączonych urządzeń
Po pierwszym włączeniu urządzenia centrala musi rozpoznać urządzenia pod-
łączone do wejść „Bluebus" i „Stop".
UWAGA! – Faza rozpoznawania musi być wykonana również, jeśli do
centrali nie zostało podłączone żadne urządzenie.
Aby wskazać konieczność wykonania tej operacji, diody „L1" i „L2" znajdujące
się w centrali migają jednocześnie.
01. Wcisnąć i przytrzymać równocześnie przyciski „Open" i „Set":
02. Zwolnić przyciski, kiedy diody „L1" i „L2" za-
czną bardzo szybko migać, (po około 3 se-
kundach) .
03. Odczekać kilka sekund, aż do zakończenia
fazy rozpoznawania urządzeń przez centra-
lę. Po zakończeniu tej fazy dioda „Stop" po-
winna się świecić a diody „L1" i „L2" powin-
ny zgasnąć, (mogą zacząć migać diody „L3" i
„L4", aby wskazać, że wartości położeń krań-
cowych nie zostały jeszcze rozpoznane).
Tę procedurę należy powtórzyć w przypadku modyfikacji urządzeń podłączo-
nych do zacisków BlueBus i Stop; na przykład po podłączeniu nowego urzą-
dzenia do centrali .
4.5 - Rozpoznawanie pozycji otwarcia i zamknięcia
Po zaprogramowaniu podłączonych urządzeń należy zaprogramować w cen-
trali również położenia mechanicznych ograniczników położenia. W tej fazie od-
czytywana jest wartość ruchu ramienia, mierzona od mechanicznego ogranicz-
nika zamykania do ogranicznika otwierania .
01. Odblokować motoreduktor w trybie ręcznym (patrz rozdział 3.6) i przesu-
nąć ramię w trybie ręcznym o około 45° (połowa suwu ramienia);
02. Zablokować motoreduktor (patrz punkt 3.6);
03. Wcisnąć i przytrzymać równocześnie przyciski „Close" i „Set";
04. Zwolnić przyciski, kiedy rozpocznie się manewr (po około 3 sekundach);
05. Odczekać aż do zakończenia fazy rozpozna-
wania położeń przez centralę: zamykanie,
otwieranie i zamykanie ramienia, z przerywa-
ne 3 sekundami pauzy .
Ostrzeżenia! • Nie przerywać przebiegu
trzech manewrów: gdyby do tego doszło, ko-
nieczne będzie powtórzenie całej procedu-
ry, począwszy od punktu 01. • W trakcie wy-
konywania trzech manewrów upewnić się, że
dźwignia równoważąca ramienia dociera do ograniczników mechanicznych
krańcówek. Jeżeli tak się nie dzieje, zatrzymać procedurę, wyregulować
ograniczniki mechaniczne krańcówek i powtórzyć całą procedurę, począw-
szy od punktu 01. • Jeżeli po zakończeniu trzech manewrów diody
i "L4", oznacza to wystąpienie błędu. Należy wtedy powtórzyć całą procedu-
rę, począwszy od punktu 01.
WAŻNE! – Parametry dotyczące pozycji zwalniania oraz intensywności hamo-
wania są wstępnie ustawionymi funkcjami centralki. Można je jednak zmienić
bezpośrednio za pomocą centralki „L5 Długie/krótkie zwalnianie (patrz Ta-
bela 6 - punkt 6 .1)" oraz „L8 Hamowanie (patrz Tabela 8 - punkt 6.2)", lub też
.
za pomocą programatora Oview
4.6 - Kontrola ruchu ramien
Po wykonaniu rozpoznania urządzeń zaleca się wykonanie kilku ruchów otwar-
cia i zamknięcia, w celu sprawdzenia, czy ramię porusza się prawidłowo.
01. Wcisnąć przycisk „Open", aby wydać polecenie otwarcia; sprawdzić, czy
ramię rozpocznie zwalnianie zanim dotrze do położenia otwarcia;
02. Wcisnąć przycisk „Close", aby wydać polecenie zamknięcia; sprawdzić,
czy ramię rozpocznie zwalnianie zanim dotrze do zaprogramowanego po-
łożenia zwalniania podczas zamykania;
03. Podczas wykonywania manewrów należy sprawdzić, czy diodowa lampa
ia
l
ed "L3"
Polski – 7