Riparazione; Smontaggio Del Gruppo Pompa-Motore; Assemblaggio Del Gruppo Pompa-Motore; Messa Fuori Servizio E Demolizioni - DAB SS6 Instructions De Mise En Service Et D'entretien

portata di acqua é scesa sotto il 50% del valore
nominale, o la corrente assorbita é troppo alta
(+5%).
– In molti casi è necessaria la sostituzione di alcune
parti consumate, come le giranti, gli anelli di
tenuta, i cuscinetti.
– Se I'acqua pompata contiene una percentuale di
sabbia alta, una prima ispezione é consigliabile
dopo le prime 1000 ore di funzionamento.
– Nei periodi di arresto prolungato nel pozzo i gruppi
vanno avviati per un breve periodo ogni 2 o 3
mesi.
– Assicurarsi che il gruppo sia completamente
sommerso.

9. RIPARAZIONE

9.1 Smontaggio del gruppo pompa-motore

Date le caratteristiche costruttive del gruppo pompa-
motore, é possibile smontarlo e rimontarlo facilmente
mediante I'utilizzo di attrezzi standard da officina con
misure metriche.
– Se la valvola di ritegno é installata sulla pompa,
durante lo smontaggio del gruppo bisogna
considerare il peso addizionale della colonna
montante piena
I'attrezzatura idonea.
– Si consiglia di fare eseguire le operazioni di
smontaggio, rimontaggio
personale specializzato.

9.2 Assemblaggio del gruppo pompa-motore

– Controllare che le parti rotanti del motore e della
pompa ruotino
danneggiarle.
– II giunto assiale che collega le due sporgenze
d'asse del motore e della pompa deve essere
montato senza forzamenti, evitare assolutamente
11. RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI
INCONVENIENTI
1.
La pompa non eroga.
e usare di conseguenza
e riparazione
liberamente evitando
Condizioni di errore
VERIFICHE
(possibili cause)
A. Il livello dell'acqua nel pozzo è più
basso della sezione di aspirazione
della pompa.
B. La valvola è bloccata.
C. Perdita nella tubatura di mandata.
D. Voltaggio più basso del valore
nominale e assorbimento più alto
del normale.
E. Corrente
normale a causa di aria nella
pompa.
F. Griglia otturata
presente nel pozzo.
ITALIANO
colpi sull'asse per non danneggiare il cuscinetto
reggispinta
– L'accoppiamento tra motore e pompa deve essere
eseguito perfettamente, un cattivo allineamento
pregiudica inevitabilmente i cuscinetti del motore e
provoca vibrazioni.
– I giunti della pompa sono provvisti di viti di
bloccaggio della parte rotante in senso assiale. Le
viti dei giunti per accoppiamento ai motori 10"-12"-
14" devono essere bloccate con forza sulla
linguetta del motore.
– La vite del giunto per accoppiamento ai motori 6"-
8" deve essere allineata al foro esistente
sull'albero del motore e dopo il bloccaggio, la vite,
deve essere svitata di _ giro e bloccata in questa
posizione con frenafiletti o con un punteruolo
evitando di danneggiare il filetto. II bloccaggio
della vite sull'albero potrebbe causare una
rotazione eccentrica della parte rotante con
conseguente deterioramento dei cuscinetti.
10. MESSA
DEMOLIZIONI
All'atto della messa fuori servizio della pompa e la
sua demolizione si consiglia di procedere allo
smaltimento differenziato dei materiali. E'
da
necessario che all'interno della pompa non ci siano
residui di eventuali liquidi inquinanti.
I materiali utilizzati sono:
– acciaio, ghisa,
di
– alluminio,
– gomma, materiale plastico,
– rame.
I liquidi ed i materiali inquinanti devono essere
smaltiti secondo le norme specifiche vigenti.
assorbita minore del
da materiale
7
FUORI SERVIZIO
RIMEDI
A. Abbassare la pompa in profondità.
B. Percuotere la tubatura di mandata
con un martello
smuovere la valvola.
C. Controllare la tubatura di mandata
all'altezza delle flange.
D. Aumentare il voltaggio.
Aumentare il diametro del cavo di
alimentazione.
E. Avviare la pompa e fermarla ad
intervalli di circa un minuto.
F. Pulire la pompa.
E
cercando di