Installazione Pompa; Installazione; Senso Di Rotazione; Cambio Di Versione E Posizionamento Riduttore - Pratissoli SMH Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien

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INSTALLAZIONE POMPA

9.1

Installazione

La pompa deve essere fissata in posizione orizzontale
utilizzando gli appositi piedini d'appoggio filettati M16;
serrare le viti con coppia di 200 Nm.
La base deve essere perfettamente piana e sufficientemente
rigida da non consentire flessioni e disallineamenti sull'asse
di accoppiamento pompa/trasmissione dovuti alla coppia
trasmessa durante il funzionamento.
Sulla pompa sono montate due staffe di sollevamento per
facilitarne l'installazione, come da figura sottostante.
Le staffe sono dimensionate per il solo sollevamento
della pompa, pertanto non è assolutamente
consentito il loro utilizzo per carichi aggiuntivi.
Sostituire il tappo di servizio chiusura foro
introduzione olio (colore rosso), posizionato sul
coperchio posteriore carter, con l'asta livello olio
verificandone la quantità corretta.
L'asta livello olio dovrà essere sempre raggiungibile
anche a gruppo montato.
L'albero della pompa (PTO) non deve essere
rigidamente collegato al gruppo propulsore.
Si consigliano le seguenti tipologie di trasmissione:
- Giunto elastico.
- Cardanica (attenersi agli angoli di lavoro Max
consigliati dai costruttori).
- Cinghie; per una corretta applicazione
consultare l'Ufficio Tecnico o Servizio
Assistenza Clienti.
9.2

Senso di rotazione

Il senso di rotazione della PTO è indicato da una freccia
posizionata sul coperchio riduttore.
Posizionandosi di fronte alla testata pompa il senso di
rotazione dovrà risultare come da Fig. 6.
Fig. 5/a
LATO SX
antiorario
9.3 Cambio di versione e posizionamento
riduttore
Viene definita pompa versione destra quando:
osservando la pompa di fronte lato testata il codolo PTO è sul
lato Dx.
Viene definita pompa versione sinistra quando:
osservando la pompa di fronte lato testata il codolo PTO è sul
lato Sx (vedere Fig. 6).
La versione può essere modificata soltanto da
personale specializzato ed autorizzato seguendo
scrupolosamente quanto segue:
1. Separare la parte idraulica dalla parte meccanica
come indicato nel capitolo 2 al par. 2.2.1 del
Manuale di riparazione.
2. Ruotare la parte meccanica di 180° e
riposizionare il coperchio posteriore carter in
modo tale che l'asta livello olio sia rivolta verso
l'alto; riposizionare le staffe di sollevamento
e i tappi di chiusura fori nella parte superiore
del carter; invertire i due coperchi di ispezione
assicurandosi che quello aperto venga
posizionato in basso; infine riposizionare
correttamente la targhetta di identificazione
nell'apposita sede ricavata sul carter.
Assicurarsi che il fori di drenaggio del
coperchio di ispezione inferiore sia
mantenuto aperto.
3. Unire la parte idraulica alla parte meccanica
come indicato nel capitolo 2 al par. 2.2.2 del
Manuale di riparazione.
Inoltre è possibile posizionare il riduttore in 5 posizioni diverse
come Fig. 7.
8
LATO DX
orario
Fig. 6