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Quicksilver 905WE – Présentation et fonctionnement du système et des composants
Refroidissement du moteur
Assurez-vous que l'eau de refroidissement du moteur circule dans tout le système. Sur le côté bâbord
du compartiment moteur se trouve une récupération d'eau externe pour refroidir le moteur. Avant
de démarrer le moteur, assurez-vous que le robinet est ouvert et que l'eau circule dans l'ensemble du
système. UN MANQUEMENT À CETTE VÉRIFICATION ENTRAÎNERA DES DOMMAGES AU MOTEUR.
Vérifiez le système pour vous assurer que le filtre d'eau de mer est dégagé et exempt de débris. Pour
nettoyer le filtre d'eau de mer :
1. Fermez le robinet afin qu'aucune eau ne pénètre dans le filtre.
2. Sur le dessus du filtre, faites pivoter la partie supérieure transparente dans le sens antihoraire.
3. Retirez le panier et les débris du filtre. Rincez le panier et le filtre à l'eau propre.
4. Réinstallez l'élément de filtre et graissez les joints toriques.
5. Fixez le couvercle. N'utilisez jamais d'outils pour serrer le couvercle.
6. Vérifiez que le couvercle est correctement installé. Un couvercle mal scellé entraînera
l'aspiration d'air par la pompe d'eau de mer et possiblement une surchauffe du générateur.
Système d'échappement
Le générateur est équipé d'un système d'échappement à traversée de coque avec un silencieux de
levage d'eau en ligne situé sur le côté bâbord du bateau. L'eau du système de refroidissement se
mélange avec l'échappement dans le coude du moteur. Elle est ensuite pompée à travers le
silencieux, puis par-dessus bord, à travers la sortie d'échappement.
Générateur diesel
Helm seat base
Collecte d'eau
Robinet de mer
Filtre de mer
Générateur
Rupture de siphon
Silencieux de levage
Sortie d'échappement
Réservoir de carburant 90 L
Ligne de carburant
Filtre à carburant
Vanne d'arrêt manuelle
Démarrage à distance du générateur
Commutateur soufflante de cale
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