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Quicksilver 905WE – Présentation et fonctionnement du système et des composants
17. Ailerons de compensation (en option)
Les ailerons de compensation sont situés dans des renfoncements sur la coque, au niveau du tableau
arrière, et servent à niveler le bateau (bâbord à tribord) en raison d'une répartition inégale du poids,
d'un trop grand nombre de personnes d'un côté du bateau ou de vents violents poussant le navire
d'un côté.
Les languettes de réglage sont commandées par des interrupteurs situés au poste de pilotage. Les
indicateurs LED situés sur l'interrupteur indiquent le degré de déviation de l'aileron de compensation
(une barre indique que les ailerons de compensation sont en position haute, tandis que toutes les
barres rouges indiquent qu'ils sont entièrement déployés en position basse). Pour abaisser le pont
avant bâbord (bateau fonctionnant avec une gîte sur tribord), appuyez sur l'interrupteur gauche
marqué DOWN (bas). Alternativement, pour abaisser le pont avant tribord (bateau fonctionnant avec
une gîte sur bâbord), appuyez sur l'interrupteur droit marqué DOWN (bas).
Reportez-vous au manuel du fabricant pour des instructions complètes et la garantie.
Ailerons de compensation
18. Chauffage diesel (en option)
Le système de chauffage diesel se compose d'un réchauffeur de 4 kW, d'un réservoir diesel de 10 L
fournissant du carburant pour le réchauffeur et d'un panneau de commande pilotant le système. Le
chauffage diesel, situé sur le côté bâbord du salon, est accessible en retirant un panneau situé dans le
siège avant de la banquette du salon.
Fonctionnement
Avant utilisation, assurez-vous que le réservoir de diesel est plein. Le réservoir diesel de 10 L, situé sur
le côté bâbord de la cale, est accessible via la trappe de plancher du cockpit avant. Pour remplir le
réservoir, retirez d'abord la sangle maintenant le réservoir en place. Retirez ensuite le bouchon avec la
collecte de carburant et sortez le réservoir du bateau. REMPLISSEZ TOUJOURS LE RÉSERVOIR À
L'EXTÉRIEUR DU BATEAU. Une fois rempli, réinstallez le bouchon et fixez le réservoir dans la cale.
Le chauffage diesel est contrôlé par un clavier situé sur le côté bâbord du salon. Le panneau permet
soit le contrôle automatique d'une température prédéfinie, soit de faire varier manuellement la
vitesse et la température de la soufflante. Il existe trois conduits de chauffage directionnels, 1 situé
dans la banquette arrière du salon, 1 dans les couchages arrière et 1 dans les couchages avant.
Le chauffage tire l'air de deux emplacements : deux entrées d'air froid se trouvent à l'extérieur, dans
le coin bâbord du rouf, et une prise d'air intérieure se trouve sur le côté bâbord du salon. Enfin, une
sortie d'échappement est située sur le côté bâbord, par laquelle l'échappement chaud sort de l'unité.
Commutateur d'ailerons de compensation
Ailerons de compensation
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