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Quicksilver 905WE – Présentation et fonctionnement du système et des composants
Tuyau et flexibles GPL
Votre système GPL se compose de flexibles reliant le réservoir de GPL au réchaud. Les flexibles du
système GPL doivent être inspectés régulièrement, au moins une fois par an, et remplacés en cas de
détérioration.
Test de fuite système
Avant que le bateau ne quitte l'usine, le système GPL est testé pour détecter toute fuite potentielle.
Toutefois, Quicksilver® vous recommande de tester le système régulièrement. Testez toutes les
connexions pour détecter les fuites au moyen des éléments suivants :
1. Avant chaque utilisation, fermez les vannes de l'appareil ; ouvrez la vanne de bonbonne GPL ;
laissez la pression indiquée du manomètre se stabiliser ; fermez la vanne de la bonbonne GPL ;
observez l'affichage du manomètre près de la vanne de la bouteille pendant trois minutes ;
la mesure du manomètre doit rester constante si aucune fuite n'est présente dans le système.
SI L'AFFICHAGE DU MANOMÈTRE CHUTE, UNE FUITE EST PRÉSENTE. N'UTILISEZ PAS
D'APPAREILS GPL.
2. Observation de routine du détecteur de fuite à bulles (si installé sur le système).
3. Les tests d'étanchéité manuels avec des solutions de production de mousse, d'eau savonneuse
ou de détergent (avec les vannes de brûleur de l'appareil fermées et la bonbonne et les vannes
du système ouvertes) ; les solutions de production de mousse pour la détection de fuite sur les
installations de gaz selon la norme EN 14291 répondent à ces exigences.
Si une fuite est présente, coupez l'alimentation en GPL au niveau de la vanne d'alimentation
principale. Éteignez toute flamme nue (chauffages, réchauds, etc.) et n'utilisez pas d'interrupteur
électrique. Enfin, évacuez la zone si possible. Quicksilver® recommande que toutes les réparations du
système GPL soient effectuées par votre revendeur Quicksilver® agréé.
Les appareils à flammes nues qui brûlent du carburant
consomment de l'oxygène en cabine et libèrent des
produits de combustion dans l'enceinte. Une ventilation est
nécessaire lorsque les appareils sont en cours d'utilisation.
Ouvrez les ouvertures d'aération désignées pendant
l'utilisation des appareils. N'utilisez pas le réchaud ou
l'espace four pour chauffer. N'obstruez jamais les
ouvertures de ventilation.
N'utilisez pas de solutions contenant de l'ammoniac.
Changement des bonbonnes GPL
Pour remplacer une bonbonne GPL vide :
1. Mettez le réchaud sur OFF et fermez la vanne d'arrêt.
2. Fermez la vanne sur la bonbonne GPL.
3. Retirez le régulateur en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre.
4. Remplacez le réservoir vide.
5. Inspectez le régulateur. Assurez-vous que le joint d'étanchéité situé sur l'écrou du régulateur
est en bon état. Dans le cas contraire, remplacez le joint du régulateur ou le régulateur
lui-même.
6. Réinstallez et serrez le régulateur en tournant l'écrou dans le sens antihoraire.
7. Vérifiez l'absence de fuites avant de redémarrer le réchaud.
9. Guindeau d'ancre de pont avant (en option)
Le guindeau d'ancre situé sur le pont avant du bateau facilite l'ancrage de votre bateau en soulevant
et en abaissant automatiquement l'ancre. Le guindeau est actionné soit à partir du poste de pilotage,
soit par des pédales de commande situées sur le pont avant du bateau.
Si une fuite est détectée, fermez la vanne d'alimentation
principale en GPL et n'utilisez pas d'appareils GPL.
N'utilisez pas un système GPL qui a fui avant d'avoir été
inspecté et réparé par une personne compétente.
N'utilisez jamais de flammes pour vérifier les fuites
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