Instructions Générales - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Instructions générales
Introduction
Le présent Manuel de service contient des spécifica-
tions techniques, descriptions et instructions pour la
remise en état de produits ou de types de produits
Volvo Penta désignés dans la Table des Matières.
Assurez-vous d'avoir le bon manuel d'utilisation pour
votre moteur.
Avant de commencer tous travaux sur le mo-
teur, lisez attentivement les sections « Pré-
cautions de sécurité », « Informations géné-
rales » et « Instructions de remise en état »
du présent Manuel de service.
Important !
Vous trouverez les symboles d'avertissement sui-
vants aussi bien dans le présent manuel que sur le
produit.
AVERTISSEMENT ! Danger de dommages
corporels, de dégâts matériels ou de panne
mécanique grave en cas de non-respect des
instructions.
IMPORTANT ! Servant à attirer votre attention
sur quelque chose qui pourrait occasionner
des dégâts ou une panne des produits ou des
dégâts matériels.
Remarque ! Servant à attirer votre attention sur des
informations importantes qui permettent de faciliter
votre travail ou l'opération en cours.
Vous trouverez ci-après un récapitulatif des risques
et des mesures de sécurité à respecter ou à prendre
systématiquement lors de l'utilisation ou de la révi-
sion du moteur.
Immobilisez le moteur en coupant l'alimenta-
tion du moteur au niveau de l'interrupteur prin-
cipal (ou des interrupteurs principaux), puis
verrouillez celui-ci (ceux-ci) en position coupé
(OFF) avant de procéder à l'intervention. Instal-
lez un panneau d'avertissement au point de
commande du moteur ou à la barre.
En règle générale, toutes opérations d'entre-
tien devront s'effectuer lorsque le moteur est à
l'arrêt. Cependant, pour certaines interventions,
notamment les réglages, le moteur doit tourner
pendant leur exécution. S'approcher d'un mo-
teur qui tourne comporte un certain risque.
Les vête-ements détachés et les longs che-
veux risquent de se prendre dans les parties
rotatives et entraîner des dommages corpo-
rels graves. En cas de travail à proximité d'un
moteur qui tourne, les gestes malencontreux
ou un outil lâché intempestivement peuvent
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Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Précautions de sécurité
provoquer des dommages corporels. Evitez
tout contact avec les surfaces chaudes
(tuyaux d'échappement, turbocompresseur,
conduit d'admission d'air, élément de démar-
rage, etc.), ainsi qu'avec les liquides chauds
dans des conduits ou flexibles, sur un moteur
qui tourne ou qui vient d'être coupé. Réinstal-
lez toutes les pièces de protection démontées
pendant l'intervention d'entretien et ce avant
le démarrage du moteur.
Assurez-vous que les autocollants d'avertis-
sement ou d'information sur le produit soient
toujours visibles. Remplacez les autocollants
endommagés ou recouverts de peinture.
Moteurs avec turbocompresseur : Ne démar-
rez jamais le moteur sans installer le filtre à
air. La roue du compresseur rotatif installé
dans le turbocompresseur peut provoquer de
graves blessures corporelles. La pénétration
de corps étrangers dans les conduits d'admis-
sion peut également entraîner des dommages
mécaniques.
N'utilisez jamais de bombe de démarrage ou
similaire pour démarrer le moteur. Ce type de
produit peut provoquer une explosion dans le
collecteur d'admission. Danger de blessures
corporelles.
Evitez d'ouvrir le bouchon de remplissage du
système de réfrigérant moteur (moteurs refroidis
à l'eau douce) pendant que le moteur est tou-
jours chaud. Il peut se produire un échappe-
ment de vapeur ou de réfrigérant chaud.
Ouvrez lentement le bouchon de remplissage
et libérez la pression dans le système. Procé-
dez avec grande précaution s'il faut retirer
d'un moteur chaud un robinet, un bouchon ou
un conduit de réfrigérant moteur. Il peut se
produire un échappement de vapeur ou de ré-
frigérant chaud, dans une direction quel-
conque.
L'huile chaude peut provoquer des brûlures.
Evitez le contact de l'huile avec la peau. Avant
d'entamer tout travail, assurez-vous que le
système de graissage n'est pas sous pres-
sion. Ne démarrez ou n'utilisez jamais le mo-
teur lorsque le capuchon de la tubulure de
remplissage d'huile est retiré, cela risquerait
d'entraîner l'éjection d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez la soupape de
fond avant de pratiquer toute intervention sur
le système de refroidissement du moteur.