Table des Matières
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(A)
(D)
(C)
99
100
B
101
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. ED0053029760 - 1° ed_ rev. 00
(C)
(B)
(E)
Tableau de choix joint tête et espace nuisible
A (mm)
0,280÷0,380
1
0,381÷0,480
2
0,481÷0,580
3
0,581÷0,680
4
Important
Avant de procéder au montage préliminaire, vérifier si la
différence de poids entre les deux groupes bielle-piston-
axe n'est pas supérieure à 8 gr, pour éviter un déséquilibre
anormal.
Lubrifier l'axe (A) et le siège du pied de bielle (B).
Monter la bague d'arrêt (C) et les bagues d'étanchéité (D) dans
le piston.
Important
Placer les bagues d'arrêt avec les extrémités tournées vers
la base du piston, avec une tolérance de 15°.
Insérer l'axe (A) dans le piston (D) et monter la bielle (B) (avec
le capot).
Pousser l'axe à fond et le bloquer avec la deuxième bague d'arrêt (C).
Important
Vérifier si les bagues d'arrêt sont placées correctement dans
les sièges respectifs.
Lubrifier les parties d'accouplement et celles qui sont sou-
mises à l'oxydation
ESPACE NUISIBLE
Mettre les pistons au point mort supérieur.
Mesurer la distance de la calotte du piston au plan du carter en
quatre points diamétralement opposés.
Répéter l'opération sur tous les pistons.
La valeur maximale relevée détermine la valeur (A).
Sur la base de la valeur relevée, choisir le joint approprié.
Cet accouplement détermine la valeur de l'espace nuisible (voir «
Tableau de sélection joint de culasse et espace nuisible »).
Joint de culasse - détermination de l'épaisseur
B
Après avoir déterminé la valeur A ainsi que le joint de culasse le
plus approprié monter le joint en suivant les goupilles de centrage
correspondantes.
Important
Le joint de culasse doit être remplacé après chaque opéra-
tion de démontage.
Espace nuisible
Nombre trous
Révisions et mises au point
(mm)
0,340÷0,440
0,340÷0,439
6
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