Table des Matières
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Montage
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- 102 -
A
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3
ARBRE À CAMES
Lubrifier abondamment les supports et les cames. Ensuite, insérer
l'arbre dans la culasse.
Pour les contrôles dimensionnels, voir page 89.
CAPOT DE FERMETURE ARBRE À CAMES
Étendre une mince couche de scellant sur la surface d'étanchéité,
en respectant strictement la zone surlignée en gris, voir le schéma
A.
Lubrifier abondamment les supports.
Monter le support supérieur de l'arbre à cames sur la culasse,
suivant les goupilles de centrage comme indiqué par les flèches.
Important
Le serrage du support supérieur de l'arbre à cames doit être
effectué soigneusement, puisque la présence de poussoirs
hydrauliques peut provoquer un impact entre les soupapes
et les pistons si ces derniers se trouvent au point mort
inferieur.
Avant le serrage, positionner le vilebrequin entre 75° et 90°
après le point mort supérieur.
Serrer les vis graduellement selon l'ordre indiqué avant d'atteindre
le couple final.
Ce processus permet l'écoulement de l'huile dans les poussoirs.
Important
En cas de rupture ou de déformation du support supérieur
de l'arbre à cames, il faut remplacer la culasse complète.
Serrez les vis au couple de 10 Nm, dans l'ordre indiqué.
Important
Une fois le couple final atteint, attendre au moins 30 minutes
avant de mettre en marche le moteur, avec une température
ambiante de 20°C.
Avant de mettre le moteur en marche, exécuter quelques
tours complets manuellement pour vérifier si les soupapes
ne cognent pas contre les pistons.
Manuel d'Atelier LDW 442 CRS _ cod. ED0053029760 - 1° ed_ rev. 00
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