Table des Matières
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Informations relatives au fonctionnement
Réglage des électrodes d'allumage
Pour garantir le bon fonctionnement de l'allumage, il est indispensable
de contrôler régulièrement le réglage des électrodes.
Sonde pyrométrique
Attention!
En cas de renouvellement de ce dérangement, faire appel à notre S.A.V
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Une sonde pyrométrique intégrée dans l'ori-
fice d'échappement des gaz brûlés constitue
un dispositif supplémentaire de sécurité du
nettoyeur. Le disfonctionnement de l'un des
dispositifs de sécurité, tel que le contrôleur
de débit, alors que le brûleur continue
de chauffer bien que l'eau ne circule plus
dans le serpentin de chauffe, conduirait à
la détérioration du serpentin. Dès que la
température des gaz brûlés excède 260 °C
dans l'orifice d'échappement des gaz brûlés,
le disjoncteur thermostatique réagit et
arrête le fonctionnement du nettoyeur hau-
te pression. Les diodes de signalisation de la
sonde pyrométrique se trouvent à l'arrière
du boîtier de distribution, à l'intérieur de
l'appareil.
Informations relatives au fonctionnement
Echangeur thermique
L'eau circule dans le serpentin de chauffe sous l'action de la pompe à haute
pression. La pompe à combustible aspire le mazout contenu dans le réservoir de
carburant à travers un filtre et le refoule à l'injecteur. L'échangeur thermique est
chauffé par un brûleur à soufflerie haute pression. Un ventilateur aspire l'air frais
depuis le bas du nettoyeur et le propulse vers le haut entre la chemise extérieure
et la chemise intérieure. L'air frais se réchauffe alors que la chemise extérieure
de l'échangeur thermique se refroidie. L'air ainsi préchauffé est pressé à travers
le mélangeur dans lequel un injecteur pulvérise finement le combustible pour le
mélanger à l'air. Les électrodes situées au-dessous enflamment alors le mélan-
ge combustible-air. La flamme se propage de haut en bas, puis les gaz chauds
remontent le long du serpentin de chauffe. Les gaz brûlés s'accumulent dans la
chambre supérieure, puis sont évacués vers l'extérieur à travers l'orifice d'échap-
pement .
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1. Orifice d'évacuation des gaz
brûlés
2. Mélangeur & Injecteur
3. Electrodes
4. Chemise intérieure
5. Chemise extérieure
6. Filtre à carburant
7. Pompe à carburant
8. Serpentin de chauffe
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9. Ventilateur
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