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1.
Sconnettere la spina dalla presa!
2.
Con bassa pressione nel polmone aprire la valvola di
scarico (9) (max. 1 bar) e scaricare completamente la
condensa. (utilizzare un contenitore idoneo)
3.
Chiudere la valvola.
Filtro d'aria
Ogni tanto occorre pulire la cartuccia filtrante. Togliere
quindi la vite dal coperchio del filtro d'aria (fig. 3) ed estrarre
la cartuccia a schiuma. Lavarlo nella soluzione con sapone
tiepida. Far asciugare la cartuccia a schiuma e rimetterla al
suo posto. Rimontare il coperchio del filtro d'aria.
Guasto
A
Il compressore in accensione non
parte
B
Raggiunta la pressione
d'accensione, il compressore parte
per tempo breve / ronza e poi si
spegne automaticamente
C
Compressore marcia continuamente
D
La valvola di sfiato sotto il contattore
a pressione scarica l'aria compressa
durante l'esercizio
E
Raggiunta la pressione di
spegnimento, dalla valvola di sfiato
sotto il contattore a pressione scarica
l'aria compressa finché non raggiunge
la pressione d'accensione
F
Compressore s'accende spesso
G
Scarica la valvola di sicurezza
H
Compressore si scalda troppo
Sicurezza a surriscaldo: (in dipendenza al modello)
In caso di compressore caricato dal difetto tecnico oppure
dall'eventuale esercizio permanente l'alimentazione della corrente
viene interrotta automaticamente dal termico. Avvenuta tale
situazione occorre sconnettere il compressore dalla rete e
lasciarlo che si raffredda per ca. 5 minuti. Quando il compressore
dopo un certo tempo d'esercizio non riparte, lasciarlo raffreddare
per altri ca. 3 minuti.
Causa
La pressione nel polmone supera la
pressione d'accensione.
Alimentazione difettosa
L'interruttore generale del compressore
interrompe l'alimentazione della corrente.
Contattore a pressione difettoso
Il cavo d'alimentazione troppo lungo
oppure con la sezione troppo piccola.
Filtro d'aspirazione troppo sporco
L'attrezzo pneumatico ha il consumo
dell'aria troppo alto
Perdite sul compressore
Troppa condensa nel polmone
Tubazione pneumatica non tiene
Aperta la valvola di scarico oppure mance Chiudere / montare
Valvola di sfiato non tiene
L'anima della valvola di ritegno non
tiene oppure è difettosa
Valvola di ritegno danneggiata
Troppa condensa nel polmone
Compressore sovraccaricato
La pressione nel polmone supera la
pressione di spegnimento impostata
Valvola di sicurezza difettosa
Non è sufficiente l'aria d'alimentazione
Le alette di raffreddamento sul cilindro
(testa del cilindro) sono sporche
Periodo dell'uso troppo lungo
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Rimozione
Scaricare la pressione dal polmone in modo che il
contattore a pressione si attiva automaticamente
L'alimentazione della corrente far controllare
dalla persona adatta
Far sostituirlo dalla persona autorizzata
Controllare la lunghezza e la sezione del
cavo elettrico
Pulire il filtro d'aspirazione oppure sostituirlo
Controllare il consumo d'aria dell'attrezzo
pneumatico; rivolgersi al venditore
Localizzare le perdite ed informare CAT Güde
Scaricare la condensa
Controllare la tubazione pneumatica, chiudere
il punto della perdita
Pulire / sostituire la valvola di sfiato
Pulire oppure sostituire l'anima della valvola di
ritegno
Sostituire la valvola di ritegno
Scaricare la condensa
Far aggiustare/sostituire la valvola di
sicurezza dalla persona autorizzata (CAT
Güde)
Sostituire la valvola di sicurezza oppure
rivolgersi al CAT Güde
Assicurare che sia garantito l'afflusso e
deflusso sufficiente dell'aria (distanza minima
dal muro 40 cm)
Pulire le alette di raffreddamento sul cilindro
(testa del cilindro)
Spegnere il compressore
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