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Les langues disponibles
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(Le condensat peut prendre une couleur marron à cause
de la couleur de la cuve).
1.
Retirez la fiche de la prise !
2.
Ouvrez la valve de purge (9) sous basse pression
dans le réservoir à air (au maximum 1 bar) et videz
complètement le condensat (utilisez un récipient
adéquat).
Filtre à air
De temps en temps, il est nécessaire de nettoyer la
garniture du filtre à air. Pour cela, dévissez la vis du
couvercle du filtre à air retirez le filtre en mousse et
nettoyez-le dans de l'eau savonneuse chaude. Laissez-le
sécher et remettez en place. Remettez le couvercle du
filtre à air.
Panne
A
Compresseur ne démarre
pas après la mise en
marche
B
Le compresseur démarre
pour une courte durée ou
vrombit après l'atteinte de la
pression de démarrage puis
coupe automatiquement
C
Le compresseur tourne sans
interruption
D
Air comprimé s'échappe de la
soupape de décharge lors du
fonctionnement
E
Après l'atteinte de la pression
d'arrêt, l'air comprimé s'échappe
de la soupape de décharge
sous l'interrupteur à pression
tant que la pression de
démarrage n'est pas atteinte
F
Le compresseur se met
souvent en marche
G
La soupape de sécurité
souffle
Cause
La pression dans le réservoir à air est supérieure
à la pression de démarrage
Alimentation défectueuse
La protection du moteur coupe l'amenée de
courant
Interrupteur de pression défectueux
Le câble électrique est trop long ou sa section
est trop petite
Filtre d'aspiration très encrassé.
La consommation d'air de l'outil pneumatique
est trop élevée
Fuite sur le compresseur
Trop peu de condensat dans le réservoir à
air
Circuit pneumatique non étanche
Soupape de purge ouvert ou manque
Soupape de décharge non étanche
La pièce intermédiaire de la soupape de
retour n'est pas étanche ou est défectueuse
Soupape de retour endommagée.
Trop de condensat dans le réservoir à air
Compresseur surchargé
La pression dans le réservoir à air est
supérieure à la pression d'arrêt réglée
La soupape de sécurité est défectueuse
Protection thermique du moteur
Le compresseur est en plus équipé d'une protection
thermique du moteur. En cas de surchauffe, la protection
thermique du moteur est activée et l'amenée du courant est
interrompue. Il y a risque d'endommagement du
compresseur. Veuiller contacter le service après-vente !
Fusible contre la surchauffe : (en fonction du modèle)
Si le compresseur est chargé pour cause d'un défaut technique
ou d'un fonctionnement continu, l'amenée de courant est
automatiquement interrompue par l'interrupteur thermique. Si
cette situation se produit, il convient de débrancher le
compresseur du secteur et le laisser refroidir environ 5 minutes.
Si le compresseur ne redémarre pas après une certaine durée de
travail, laissez le refroidir encore 3 minutes.
Suppression
Videz la pression du réservoir à air de façon à ce
que l'interrupteur à pression s'enclenche
Faites contrôler l'amenée de courant par une
personne agréée.
Faites remplacer l'interrupteur à pression par
une personne autorisée
Contrôlez la longueur et la section du câble
électrique
Nettoyez ou remplacez le filtre d'aspiration.
Contrôlez la consommation d'air de l'outil
pneumatique, contactez un vendeur agréé
Localisez la fuite, informez le service Güde
Videz le condensat
Contrôlez le circuit pneumatique, étanchéifiez
Fermez ou insérez
Nettoyez ou remplacez la soupape de décharge
Nettoyez ou retirez la pièce intermédiaire de la
soupape de retour
Retirez la soupape de retour
Videz le condensat
Faites régler à nouveau/remplacer l'interrupteur à
pression par une personne agréée (service
Güde)
Remplacez la soupape de sécurité ou contactez
le service Güde
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